[发明专利]一种紧实皮革坯革工艺

说明书

本发明属于皮革制造技术领域，公开了一种澳洲产原料皮做紧实皮革坯革制造工艺。包括以下步骤：分选‑蓝湿皮回水‑挤水‑削匀‑预复鞣‑中和‑复鞣填充‑染色‑加脂‑固定‑水洗‑挤水伸展‑真空干燥‑挂晾干燥‑一次震软‑摔软‑二次震软‑绷板‑量尺分选‑包装入库。主要运用三种不同分子量的丙烯酸复鞣剂搭配多种类型的复鞣剂进行复鞣填充得到粒面紧实细腻的坯革的制造工艺，此工艺能使得腋窝松面问题得到根本改变。通过技术手段，实现用澳洲产原料皮做汽车坐垫革的目的，创造经济效益。

技术领域

本发明属于皮革制造技术领域，本发明涉及一种紧实皮革坯革制造工艺。具体涉及一种用澳洲产原材料制作汽车坐垫革的紧实坯革制造工艺。

背景技术

澳大利亚牛皮使用于制造各类鞋面革，服装革，服装革，沙发革等，南部地区及圈养的牛皮可适用高档成革，其他地区牛皮多用于中低档次成革。受气候环境影响其皮板较薄，纤维编织松弛，主要伤残有虱叮，虫伤。

汽车坐垫革是一种技术含量很高的皮革制品，要求革必须具有非常优良的柔软度和非常紧实的粒面，手感光滑，高雅。

汽车坐垫革一般采用美国产腌公牛皮，但美国原料皮由于数量有限，且价格在竞争下越来越高。在国内汽车厂商自身降本要求下，对于汽车坐垫皮革供应商寻找其他价优的皮源通过制革技术的提升使其达到客户得要求，保证自身生存，已经成为刻不容缓的事情了。

澳大利亚牛皮主要使用于制造各类鞋面革，服装革，服装革等。大多数地区牛皮多用于中低档次成革。受气候环境影响其皮板较薄，纤维编织松弛，极易松面。还有虱叮，虫伤等伤残，不适合做汽车坐垫革。

采用澳洲皮量产做汽车坐垫革，由于其皮源特点，想要做高档小花纹汽车坐垫革，需要克服很大的困难，目前行业内没有成功先例。

发明内容

为了解决上述问题，本发明采用全新的技术思路，本发明提供了一种紧实皮革坯革制造工艺，具体涉及一种由澳洲产蓝湿革经过改性戊二醛，并主要运用三种不同分子量的丙烯酸复鞣剂搭配多种类型的复鞣剂进行复鞣填充得到粒面紧实细腻的坯革的制造工艺，此工艺能使得腋窝松面问题得到根本改变。通过技术手段，实现用澳洲产原料皮做汽车坐垫革的目的，创造经济效益。

本发明的上述目的是通过以下技术方案实现的：

一种紧实皮革坯革制造工艺；包括以下步骤：分选-蓝湿皮回水-挤水-削匀-预复鞣-中和- 复鞣填充-染色-加脂-固定-水洗-挤水伸展-真空干燥-挂晾干燥-一次震软-摔软-二次震软-绷板- 量尺分选-包装入库。

进一步的，具体包括以下步骤：

S1.分选：对蓝湿皮进行挑选分类；

S2.回水：使蓝湿皮回水到新鲜皮状态；

S3.挤水：使用通过式柞水机，将胚革的水分控制到45％-50％；

S4.削匀：削匀时避免出现破洞，削匀伤，厚度不均等问题；

S5.预复鞣:液比为0.7-1.0，内温30-35摄氏度，加入0.2-0.4wt％甲酸，转动20min；加入去1.5-3.0wt％改性戊二醛鞣剂转动120min，再加入0.5-1.0wt％的亚硫酸化鱼油和0.5-1.0wt％的动物蛋白，转动20min，帮助醛鞣剂向皮内渗透，分布更加均匀；

S6.中和：同浴中和，加入将2.5wt％的甲酸钠，转动20min；加入0.5wt％碳酸氢钠,转动 20min；加入0.7wt％碳酸氢钠，转动60min，要求PH在4.8-5.2之间；