[发明专利]三元催化器老化测试方法、装置、设备、存储介质及程序

说明书

本申请提供一种三元催化器老化测试方法、装置、设备、存储介质及程序。该方法包括：获取三元催化器的催化器温度数据、车型数据和发动机失火率数据；根据催化器温度数据确定修正后的载体温度和温度修正因子，根据车型数据确定外部因素修正因子，根据发动机失火率数据确定失火率修正因子；根据修正后的载体温度、温度修正因子、失火率修正因子和外部因素修正因子确定反应活化能的模型值；根据反应活化能的模型值，计算出总反应活化能模型值。本申请通过综合考虑三元催化器的催化器温度、车型和发动机失火率，提高了三元催化器老化测试的准确性。

技术领域

本申请涉及发动机技术，尤其涉及一种三元催化器老化测试方法、装置、设备、存储介质及程序。

背景技术

发动机三元催化器的老化主要分为热老化和化学老化。目前，天然气发动机对应的三元催化器热老化的比例相对更高，其三元催化器老化的主要原因是贵金属颗粒的烧结以及涂层的烧结导致的催化性能降低。三元催化器老化会产生大量污染尾气，为了降低车辆尾气对环境的污染，需要对车辆安装的三元催化器的老化状态进行评估，以判断三元催化器是否存在老化过于严重的问题，并确定是否需要更换三元催化器。

目前，现有的三元催化器的评估方法，主要是通过获取三元催化器的温度和三元催化器上下游氧气储存量，并根据三元催化器的温度和三元催化器上下游氧气储存量对三元催化器的老化状态进行评估。

然而，现有的三元催化器的评估方法，由于只考虑了三元催化器的温度和三元催化器上下游氧气储量，评估的准确性较低。

发明内容

本申请提供一种三元催化器老化测试方法、装置、设备、存储介质及程序，用以解决现有三元催化器的老化评估方案中准确性低的问题。

第一方面，本申请提供一种三元催化器老化测试方法，包括：

获取三元催化器的催化器温度数据、车型数据和发动机失火率数据；根据催化器温度数据确定修正后的载体温度和温度修正因子，根据车型数据确定外部因素修正因子，根据发动机失火率数据确定失火率修正因子；根据修正后的载体温度、温度修正因子、失火率修正因子和外部因素修正因子确定反应活化能的模型值；根据反应活化能的模型值，计算出总反应活化能模型值；若总反应活化能模型值大于第一预设值，则将三元催化器状态标记为过老化。

在一种可能的实现方式中，催化器温度为催化器入口温度，根据催化器温度数据确定修正后的载体温度，包括：将催化器入口温度导入三元催化器温度修正公式，以计算出修正后的载体温度；其中，三元催化器温度修正公式为：

T_n＝T_a×r

其中，T_n为修正后的载体温度；T_a为催化器入口的温度，r为载体温度修正系数。

在一种可能的实现方式中，根据修正后的载体温度、温度修正因子、失火率修正因子和外部因素修正因子确定反应活化能的模型值，包括：将修正后的载体温度、温度修正因子、失火率修正因子和外部因素修正因子导入至修正的阿伦尼乌斯方程，以计算出反应活化能的模型值；其中，修正的阿伦尼乌斯方程为：

式中，Ea_n为反应活化能的模型值，A为外部因素修正因子，a为温度修正因子，b为失火率修正因子，R为催化器热反应性系数，T_n为修正后的载体温度。

在一种可能的实现方式中，根据反应活化能的模型值，计算得到总反应活化能模型值，包括：将n次计算得到的反应活化模型值能进行叠加，得到总反应活化能模型值；其中，总反应活化能模型值的计算方法为：

∑Ea_tota1＝Ea₁+Ea₂+Ea₃+…+Ea_n