[发明专利]车辆终端APN设置方法、装置、车辆及存储介质在审
申请号: | 202111143089.3 | 申请日: | 2021-09-28 |
公开(公告)号: | CN115442769A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 梁春衍;勾晓菲 | 申请(专利权)人: | 北京罗克维尔斯科技有限公司 |
主分类号: | H04W4/48 | 分类号: | H04W4/48;H04W48/16;H04W74/08;H04W24/08 |
代理公司: | 北京开阳星知识产权代理有限公司 11710 | 代理人: | 张通 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 终端 apn 设置 方法 装置 存储 介质 | ||
本公开提供一种车辆终端APN设置方法、装置、车辆终端及存储介质,其中车辆终端APN设置方法包括:确定车辆所在的当前服务区域的标识;基于当前服务区域的标识确定第一APN,第一APN用于标识与当前服务区域内的基站之间的路由节点最少的分组数据网络;响应于车辆终端的配置APN与第一APN不同,将第一APN设置为车辆终端的配置APN。因为当前APN是与本当前服务区域内的基站之间的路由节点最少的分组数据网络,所以将第一PAN设置为车辆终端的配置APN后,基于配置APN确定的分组数据网络与车辆终端之间的路由节点较少,继而可以使得接入时延较小。
技术领域
本公开实施例涉及汽车技术领域,具体涉及车辆终端APN设置方法、装置、车辆及存储介质。
背景技术
相关技术基于车辆售出地所属的服务区域,为车辆终端配置默认的接入点名称(Access Point Name,APN),使车辆终端基于默认APN对应的分组数据网络(Packet DataNetwork,PDN)与服务器进行通信。当车辆行驶至其他服务区域时,仍然采用默认APN对应的分组数据网络与服务器进行通信,可能出现车辆终端与前述分组数据网络的接入网关之间路由节点过多,而造成接入时延过大的问题。
发明内容
为了解决现有技术存在的至少一个问题,本公开的至少一个实施例提供了一种车辆终端APN设置方法、装置、车辆及存储介质。
一方面,本公开实施例提供一种车辆终端APN设置方法,包括:
确定车辆所在的当前服务区域的标识;
基于所述当前服务区域的标识确定第一APN,所述第一APN用于标识与所述当前服务区域内的基站之间的路由节点最少的分组数据网络;
响应于车辆终端的配置APN与所述第一APN不同,将所述第一APN设置为所述配置APN。
可选地,在将所述第一APN设置为所述车辆终端的配置APN后,所述方法还包括:
判断接入所述配置APN标识的分组数据网是否出现网络拥塞;
响应于接入所述配置APN标识的分组数据网络时出现网络拥塞,获取第二APN;
将所述第二APN设置为所述配置APN。
可选地,所述判断接入所述配置APN标识的分组数据网络时是否出现网络拥塞,包括:
获取接入所述配置APN标识的分组数据网络的接入时延;
基于所述接入时延,判断接入所述配置APN标识的分组数据网络是否出现网络拥塞。
可选地,所述获取接入所述配置APN标识的分组数据网络的接入时延,包括:
获取多次接入所述配置APN标识的分组数据网络的接入时延;
所述基于所述接入时延,判断接入所述配置APN标识的分组数据网络是否出现网络拥塞,包括:
响应于超过预设次数的所述接入时延超过第一时延阈值,判定接入所述配置APN标识的分组数据网络时出现网络拥塞。
可选地,在判断接入所述配置APN对应的分组数据网是否出现网络拥塞之前,所述方法还包括:
判断所述车辆终端的本地信号是否正常;
响应于所述车辆终端的本地信号正常,执行所述判断接入所述配置APN标识的分组数据网是否出现网络拥塞的步骤。
可选地,所述确定车辆所在的当前服务区域的标识,包括:
获取所述车辆的当前位置坐标或者与所述车辆终端通信的基站的标识;
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