[发明专利]基于废旧易拉罐的摩托车改造模型及其改造方法

说明书

本发明公开了基于废旧易拉罐的摩托车改造模型及其改造方法，包括车架，所述车架内固定连接有发动机和水冷箱，所述发动机的一侧固定连接有齿轮箱，所述车架的底板固定连接有支架，所述支架的一侧固定连接有第一脚踏板和档位；包括以下步骤：步骤1：将易拉罐的罐盖部位作为模型的各个部位；步骤2：然后将易拉罐的各部分按照摩托车改造模型的尺寸进行测量剪切备用；步骤3：最后将步骤2中测量剪切后的备用材料进行组装拼合，制成摩托车改造模型。本发明通过对废旧易拉罐的具体数据测量，加以改进，利用每个部位的结构加以利用，从而达到造型的要求。通过培训可以通过手工或机器达到量产。

技术领域

本发明涉及废旧物回收利用技术领域，尤其涉及基于废旧易拉罐的摩托车改造模型及其改造方法。

背景技术

环保问题是近些年持续关注和解决的课题。其中易拉罐主要作用就是用来装饮料的罐子，易拉罐在生活中较为常见，易拉罐大多是铝制的，因此具有很高的回收利用价值，由于易拉罐是铝制的，给易拉罐一定的力会使得易拉罐产生较大的形变，从而减小易拉罐的体积，在废旧易拉罐的回收利用中，需要将大量的易拉罐进行压缩，以方便运输以及储存等等。废旧易拉罐以形体的改变和使用属性的改变，使人们对废旧物品的回收与利用得与关注。

但是现有的废旧易拉罐的回收一般采用压缩回收利用的方式，但是回收的利用价值较低，从而影响人员对废旧易拉罐的回收积极性。

发明内容

1.要解决的技术问题

本发明的目的是为了解决现有技术中废旧易拉罐的回收一般采用压缩回收利用的方式，但是回收利用价值较低的问题，而提出的基于废旧易拉罐的摩托车改造模型及其改造方法。

2.技术方案

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

基于废旧易拉罐的摩托车改造模型，包括车架，所述车架内固定连接有发动机和水冷箱，所述发动机的一侧固定连接有齿轮箱，所述车架的底板固定连接有支架，所述支架的一侧固定连接有第一脚踏板和档位；

所述车架的前端固定连接有对称设置的两个前减震臂，所述前减震臂的底部和车架的尾部均转动连接车轮，所述车架的尾部固定连接有与车轮对应的后挡泥板，两个所述前减震臂之间固定连接有与车轮对应的前挡泥板，所述车架靠近后挡泥板一端的顶部固定连接有座椅；

所述前减震臂的顶部固定连接有对称设置的两个车把手，其中一个所述车把手上固定连接有车把油门和离合手把，所述车架远离第一脚踏板的一侧固定连接有发动机齿轮箱，所述发动机齿轮箱的外壁上固定连接有排气管，所述车架的顶部固定连接有油箱。

优选地，所述前减震臂的顶部固定连接车灯。

优选地，远离车把油门的所述车把手上固定连接有前杀手把。

优选地，两个所述车把手的顶部均固定连接有后视镜。

优选地，所述车架靠近发动机齿轮箱一侧的底部固定连接有脚踏板。

优选地，所述车架内固定连接有头灯电源。

优选地，所述油箱的顶部固定连接有油箱仪表。

优选地，所述车架内固定连接有与发动机对应的多个发动机散热片。

本发明还提出了基于废旧易拉罐的摩托车改造模型的改造方法，包括以下步骤：

步骤1：将易拉罐的罐盖部位作为车轮、车架、车把手和车把油门，将易拉罐的罐身部分作为油箱、后挡泥板、前挡泥板、发动机齿轮箱、前减震臂和排气管，将易拉罐的拉扣部分作为头灯、油箱仪表、发动机散热片、档位、水冷箱、脚踏板、油箱、齿轮箱、座椅、发动机、脚踏板、支架、前刹手把、离合手把和后视镜；

步骤2：然后将易拉罐的各部分按照摩托车改造模型的尺寸进行测量剪切备用；