[发明专利]虾无水保活运输方法有效
申请号: | 202111133209.1 | 申请日: | 2021-09-27 |
公开(公告)号: | CN113557999B | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 陈锚;马士玉;刘云飞;尹宪利;何娟;关浩;刘帅;李项岳 | 申请(专利权)人: | 渤海水产科技(滨州)有限公司;渤海水产(滨州)有限公司 |
主分类号: | A01K61/59 | 分类号: | A01K61/59 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 徐乐 |
地址: | 256600 山东省滨州市北海经济*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无水 运输 方法 | ||
本发明涉及养殖领域,具体而言,提供了一种虾无水保活运输方法。本发明提供一种虾无水保活运输方法,包括停食暂养、虾壳硬化、预冷处理、包装和运输步骤。本发明通过上述一系列的处理工作提高了虾运输过程的成活率,同时延长了虾运输的时间,为虾的养殖和销售提供了便利,提高了虾养殖业的利润。
技术领域
本发明涉及养殖领域,具体而言,涉及一种虾无水保活运输方法。
背景技术
随着水产品流通市场的不断发展,市场价格决定了上市商品虾必须保持鲜活,广大养虾户和销售户都面临着如何进行批量活虾运输的难题。
目前虾保活的运输方式分为加水运输和无水运输,加水运输需要时刻控制水温、溶解氧、水质等因素,难度较大,运输重量和体积也过大,导致成本较高。无水运输在极短距离内适用,长途运输由于应激过大,死亡率较高。现有技术中,有采用麻醉剂麻醉和加入抗生素的方式提高无水运输的成活率,但是存在食品安全隐患;有采用低温冬眠、二氧化碳麻醉和暂养等方式降低虾运输过程中的应激反应和代谢废物从而提高成活率,但是这些方式的效果也有待进一步提高。
有鉴于此,特提出本发明。
发明内容
本发明的目的在于提供一种虾无水保活运输方法。
为了实现本发明的上述目的,特采用以下技术方案:
一种虾无水保活运输方法,包括以下步骤:
(a)停食暂养:待运输前虾停止投喂;
(b)虾壳硬化:待运输前12-24h,用过磷酸钙溶液处理虾;
(c)预冷处理:虾降温驯化至进入冬眠状态;
(d)包装:锯末在10-13℃海水浸泡1-2min处理,锯末与虾混合包装并充纯氧;
(e)运输。
进一步地,(a)中停止投喂的时间为待运输前24-48h。
进一步地,(b)中过磷酸钙溶液的浓度为1-3ppm,过磷酸钙溶液直接混匀至虾养殖池中。
进一步地,(c)中预冷处理的条件包括:收获虾后15-18℃同盐度海水浸泡1-2min,接着10-13℃海水浸泡1-2min处理。
进一步地,海水含有1-2ppm的VC。
进一步地,(d)中海水含有1-2ppm的VC。
进一步地,(d)中包装的规格为10-15斤虾/份。
进一步地,混合包装包括:锯末上平铺一层虾,再在虾层上铺设锯末,一层锯末一层虾,直至包装完成。
进一步地,(e)中运输过程中温度为12-15℃,时间为24-30h。
进一步地,运输后虾经升温驯化复活:先15-16℃海水处理,再采用升温2-4℃的海水处理,至海水温度达到22-25℃。
与现有技术相比,本发明的有益效果为:
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