[发明专利]一种钢丝绳穿舱密封装置及方法

说明书

本发明涉及穿舱密封技术领域，具体涉及一种钢丝绳穿舱密封装置及方法，包括穿舱部、中转部、紧固导向部和多个密封部，紧固导向部置于穿舱部的前端，中转部置于穿舱部的后端，中转部和穿舱部固定卡接处设有密封部，穿舱部固定安装在船舱内，穿舱部与船舱连接处设有密封部，密封部包括遇水膨胀的密封条。通过中转部连接两个不同船舱内安装的穿舱部，实现快速安装拆卸和穿舱效果，穿舱部和中转部内部连通，钢丝绳从中部穿过，紧固导向部安装在穿舱部内，调整紧固导向部紧固内圈大小，来对钢丝绳外壁进行固定。解决了目前的钢丝绳穿舱装置结构简单，在钢丝绳轴向晃动时不能提供缓冲来中和，使得钢丝绳磨损严重，使用寿命低等问题。

技术领域

本发明涉及穿舱密封技术领域，具体涉及一种钢丝绳穿舱密封装置及方法。

背景技术

公开号为CN107799980B的中国专利公开了一种线缆密封穿舱结构，该结构应用于水下推进电机中，当动力电或信号通过电机的动力线缆或控制线缆传输至控制驱动器时，使用该结构对电机内的动力线缆或控制线缆与控制驱动器内的动力线缆或控制线缆进行转接，能够实现电机内介质和控制驱动器内介质的互相隔离，即一种实现线缆由液体侧向空气侧穿舱情况下的线缆密封结构。该结构简单，安装方便，密封可靠，成本低。该发明的结构安装使用方便灵活，铜芯用于传递电信号或功率电，两端可以采用焊接方式、也可以通过接线端子实现连接，只要保证压紧螺母压紧即可；可靠性高，绝缘密封套和绝缘密封垫的材料采用聚四氟乙烯，压紧后在保证绝缘的同时，可耐受20MPa以上的压力。

公开号为CN112736807A的中国专利公开了一种海缆穿舱密封结构，包括：密封舱端盖、胶封法兰、连接底座、螺盖和堵胶螺母。其中，所述密封舱端盖的一侧与所述胶封法兰连接，另一侧与所述连接底座连接，所述胶封法兰与海缆之间、以及所述连接底座与海缆之间均填充结构胶水。所述螺盖安装在所述胶封法兰的端部，所述堵胶螺母安装在所述连接底座的端部。与现有技术相比，该海缆穿舱密封结构在胶封法兰与海缆之间、以及连接底座与海缆之间填充有结构胶水，并且在胶封法兰的端部设有螺盖，在连接底座的端部设有堵胶螺母，能够增大海缆穿舱密封结构能够承受较大的轴向压力，其轴向密封性较好，更适合在深海领域使用，具有较强的结构适用性。

但是上述专利仍存在以下问题：

目前的钢丝绳穿舱装置结构简单，在钢丝绳轴向晃动时不能提供缓冲来中和，使得钢丝绳磨损严重，使用寿命低。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述问题，提供了一种钢丝绳穿舱密封装置。

本发明的基本方案为：一种钢丝绳穿舱密封装置，包括穿舱部、中转部、紧固导向部和多个密封部，所述所述紧固导向部置于穿舱部的前端，所述中转部置于穿舱部的后端，所述中转部和穿舱部固定卡接处设有密封部，所述穿舱部固定安装在船舱内，所述穿舱部与船舱连接处设有密封部，所述密封部包括遇水膨胀的密封条。

优选地，所述紧固导向部包括导向支撑筒、导向支撑盘、多个导向滑动座、多个导向滑条、多个导向铰座和多个导向滚轮，所述导向支撑盘置于导向支撑筒中部，多个导向滑动座环形均布置于支撑盘的前端，多个所述导线滑条与导向滑动座滑动连接，多个所述导向铰座置于导向滑条的另一端，多个所述导向滚轮与多个导向铰座转动连接。

优选地，还包括固定部，所述固定部安装在穿舱部的后端，所述固定部固定在船舱内，所述固定部包括固定底座、多个固定铰接座、多个固定卡接座、多个固定铰接杆和多个固定螺块，所述固定底座与穿舱部卡接，多个所述固定铰接座环形均布置于固定底座外壁，多个所述卡接座环形均布置于穿舱部的外壁，多个所述固定铰杆一端与多个固定铰接座铰接，所述固定铰接杆另一端设有螺纹端，所接述固定铰接杆中部卡接在固定卡接座内，多个所述固定螺块分别与多个固定铰接杆螺纹连接。