[发明专利]一种地铁暗挖隧道横通道临时支撑构件

说明书

本发明公开了一种地铁暗挖隧道横通道临时支撑构件，包括U型板、支柱和油缸，所述支柱和油缸的底部均铰接在所述U型板上，所述支柱的顶端连接有顶板，所述油缸的伸缩端铰接在所述支柱上；所述U型板的底部开设有T型滑槽，所述油缸的底部通过工字件滑动连接在所述T型滑槽内，所述工字件两侧的所述U型板的底面上开设有若干个螺纹孔，相邻的两个所述螺纹孔之间的间距相等，所述工字件通过螺栓螺纹连接所述螺纹孔固定在所述U型板上。本发明根据隧道的高度和隧道顶部的斜面的情况，调整工字件的位置，然后根据需支撑位置的隧道顶部的倾斜角度，选择合适的斜块，使临时支撑构件最大程度的起到承托的作用。

技术领域

本发明涉及工程施工设备技术领域，尤其涉及一种地铁暗挖隧道横通道临时支撑构件。

背景技术

隧道及地下建筑工程施工时，须先开挖出相应的空间，然后在其中修筑衬砌。暗挖隧道是地铁施工时常用的施工方法。

在暗挖隧道施工时，需要先施工竖井横通道，对于横通道来说，需要多次破除初支结构开挖正线隧道，局部初支结构需要进行临时支撑；受力转换；临时加固；或下穿既有结构，都需要临时支护。

目前现有的临时支撑构件其结构体积较大，布置不够方便，因此出现了许多结构较为简单，便于布置的支撑结构，但是这种支撑结构使用起来受限制比较大，并不能根据隧道内的情况进行调整，并不能适用于大多数隧道。

发明内容

本发明的目的是提供一种地铁暗挖隧道横通道临时支撑构件，解决上述的问题。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明一种地铁暗挖隧道横通道临时支撑构件，包括U型板、支柱和油缸，所述支柱和油缸的底部均铰接在所述U型板上，所述支柱的顶端连接有顶板，所述油缸的伸缩端铰接在所述支柱上；所述U型板的底部开设有T型滑槽，所述油缸的底部通过工字件滑动连接在所述T型滑槽内，所述工字件两侧的所述U型板的底面上开设有若干个螺纹孔，相邻的两个所述螺纹孔之间的间距相等，所述工字件通过螺栓螺纹连接所述螺纹孔固定在所述U型板上。

进一步的，所述顶板的上方通过螺丝安装有斜块。

进一步的，所述斜块的顶面上设有增加摩擦力的波浪纹。

进一步的，所述U型板的一侧设有插板，另一侧开设有插槽，所述插板和插槽上均开设有固定孔。

进一步的，所述支柱和油缸的底部均通过连接板分别铰接在所述U型板和工字件上。

与现有技术相比，本发明的有益技术效果：

本发明根据隧道的高度和隧道顶部的斜面的情况，调整工字件的位置，然后根据需支撑位置的隧道顶部的倾斜角度，选择合适的斜块，使临时支撑构件最大程度的起到承托的作用，并且使用范围广，支撑可靠，可以重复使用，节约成本。

附图说明

下面结合附图说明对本发明作进一步说明。

图1为本发明地铁暗挖隧道横通道临时支撑构件主视图；

图2为U型板结构示意图；

图3为U型板横向剖视图；

图4为U型板纵向剖视图；

图5为U型板俯视图；

附图标记说明：1、U型板；2、支柱；3、油缸；4、顶板；5、T型滑槽；6、工字件；7、螺纹孔；8、螺栓；9、斜块；10、波浪纹；11、插板；12、插槽；13、固定孔；14、连接板。

具体实施方式