[发明专利]车辆用灯具

说明书

本发明提供一种车辆用灯具，其是融雪效果高、组装容易的具备融雪功能的车辆用灯具。所提供的车辆用灯具具备灯体；灯罩，其安装于所述灯体并划分形成灯室；以及内透镜，其接近所述灯罩地配置于所述灯室内，在所述内透镜的与所述灯罩的对置面设置有透明膜加热器。由于作为融雪装置的主要结构的内透镜和透明膜加热器是透明构件，因此兼顾了透光性和融雪功能。而且，由于内透镜虽然接近灯罩但并未与之接触，从而形成了保证融雪效果并且作为灯具组装也较为容易的结构。

技术领域

本发明涉及一种车辆用灯具，特别涉及一种具备融雪功能的车辆用灯具。

背景技术

附着在车辆用灯具的灯罩上的雪构成对适当的光的照射的妨碍。因此，公开有一种车辆用灯具，其在灯罩安装发热构件、或者在独立构件安装发热构件并与灯罩紧贴，利用发热构件发出的热进行融雪(例如，专利文献1、专利文献2)。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2018-185988号

专利文献2：日本特开2007-242291号

发明内容

发明所要解决的问题

但是，在专利文献1、专利文献2中，虽然使发热构件紧贴于灯罩而提高了融雪效果，但为了将发热构件紧贴于灯罩需花费工夫，而且由于灯罩紧贴有发热构件，因此灯罩的装卸也需花费工夫。即，包括灯罩的装卸以及发热构件的装卸在内，存在车辆用灯具的组装作业花费工时的问题。

本发明是鉴于此而完成的，提供一种融雪效果高、组装容易的具备融雪功能的车辆用灯具。

用于解决问题的手段

为了解决上述问题，在本公开的某个方式中提供一种车辆用灯具，其具备：灯体；灯罩，其安装于所述灯体并划分形成灯室；以及内透镜，其接近所述灯罩地配置于所述灯室内，在所述内透镜的与所述灯罩的对置面设置有透明膜加热器。

根据该方式，附着于作为外透镜的灯罩上的雪被设置于内透镜的透明膜加热器融化。由于内透镜以及透明膜加热器具有透光性，因此不会妨碍从配置于灯室内的灯单元所照射的光。由于内透镜接近灯罩，因此融雪效果较高，而且由于虽然接近但并未接触，因此安装较为容易。由于融雪功能的添加仅需内透镜的装配，因此组装较为容易。融雪功能的有无能够通过是否配置内透镜来进行设定。

另外，在某一方式中构成为，所述透明膜加热器的上下宽度为大致恒定，在上缘部和下缘部设置有线状的电极。根据该方式，使得施加于透明膜加热器的电压恒定，抑制了透明膜加热器的发热不均。

另外，在某一方式中构成为，所述内透镜设置有从上端部以及下端部朝向和与所述灯罩的对置侧相反的一侧突出的凸缘部，所述透明膜加热器的电极设置于所述凸缘部。利用凸缘部使得电极变得不醒目，还能够抑制电极所导致的光透射性能的降低。

另外，在某一方式中构成为，所述内透镜为设置有窗部的框形状，所述透明膜加热器以覆盖所述窗部的方式设置。与设置窗部的范围相应地，能够抑制光的透射率的降低。

另外，在某一方式中构成为，所述内透镜仅配置于在所述灯室内配置的灯单元照射的光所通过的光通过部。通过仅在所需最低限的部分具备融雪功能，从而作用效果较高，而且还能够应对复杂形状的灯罩。

另外，在某一方式中构成为，所述内透镜和所述灯罩的分离距离为3mm±0.5mm。将因距离较远导致的融雪功能的降低抑制在最小限度，从而还能够抑制结雾。

发明效果

由以上的说明可知，能够提供一种融雪效果高、组装容易的具备融雪功能的车辆用灯具。

附图说明

图1是第一实施方式所涉及的车辆用灯具的主视示意图。