[发明专利]一种汽车前围侧翻门喷涂装置及其加工方法

说明书

本发明公开了一种汽车前围侧翻门喷涂装置及其加工方法，属于侧翻门喷涂装置技术领域，汽车前围侧翻门通过两组吸尘风机之间进行除尘，汽车前围侧翻门位于上喷板、第一侧下喷板和第二侧下喷板之间进行顶部与底部同时喷涂，启动升降电机带动上喷板和喷头相对运动，适应不同厚度的汽车前围侧翻门的喷涂，汽车前围侧翻门位于V型导料板上方的时候多数在重力下自然落在V型导料板上进行导出，还吸附在吸盘上的汽车前围侧翻门通过打杆和缓冲块配合打下落入至V型导料板上进行导出。

技术领域

本发明涉及一种喷涂装置，特别是涉及一种汽车前围侧翻门喷涂装置，本发明还涉及一种喷涂装置加工方法，特别涉及一种汽车前围侧翻门喷涂装置加工方法，属于喷涂装置技术领域。

背景技术

喷涂通过喷枪或碟式雾化器，借助于压力或离心力，分散成均匀而微细的雾滴，施涂于被涂物表面的涂装方法。

可分为空气喷涂、无空气喷涂、静电喷涂以及上述基本喷涂形式的各种派生的方式，如大流量低压力雾化喷涂、热喷涂、自动喷涂、多组喷涂等。

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

现有技术中针对汽车前围侧翻门进行喷涂的装置采用的方式往往是通过夹持的方式实现的，而夹持处则无法进行喷涂需要进行补喷，另外也有采用人工手持喷涂器进行喷涂，但是这样对人体造成伤害比较大，其次还有采用机械臂配合夹持组件实现喷涂，但是同样一些位置无法喷涂到，需要进行补喷，而且无法实现流程化生产的功能，为此设计一种汽车前围侧翻门喷涂装置及其加工方法来解决上述问题。

发明内容

本发明的主要目的是为了提供一种汽车前围侧翻门喷涂装置及其加工方法，依据要加工的汽车前围侧翻门大小，调整固定顶架和固定底座卡在支撑定位杆的位置使其相临的固定顶架之间保持汽车前围侧翻门之间不同相互碰撞，通过固定螺杆将固定顶架和固定底座卡在支撑定位杆上，然后启动旋转电机使其主动齿轮盘运行配合支撑定位杆带动固定顶架运行运动，将汽车前围侧翻门的内门中部放置在吸盘顶部，通过吸盘吸附并通过第二内支撑杆、第二外支撑筒和第二缓冲弹簧的配合进行缓冲，汽车前围侧翻门通过两组吸尘风机之间进行除尘，汽车前围侧翻门位于上喷板、第一侧下喷板和第二侧下喷板之间进行顶部与底部同时喷涂，启动升降电机带动上喷板和喷头相对运动，适应不同厚度的汽车前围侧翻门的喷涂，汽车前围侧翻门位于V型导料板上方的时候多数在重力下自然落在V型导料板上进行导出，还吸附在吸盘上的汽车前围侧翻门通过打杆和缓冲块配合打下落入至V型导料板上进行导出。

本发明的目的可以通过采用如下技术方案达到：

一种汽车前围侧翻门喷涂装置，包括两组限位支撑架，且两组限位支撑架的内侧开设有限位支撑槽，并在限位支撑槽的内侧等间距放置有多组支撑定位杆，且相临的两组支撑定位杆之间通过铰接片铰接，铰接片与支撑定位杆组合构成滚筒链的结构，并在该滚筒链结构内侧端部设有驱动该滚筒链结构的齿轮传动组件，相临两组支撑定位杆的外侧套设有夹持固定组件，并在该夹持固定组件的顶部安装有第二缓冲筒组件，第二缓冲筒组件的顶部安装有吸盘，限位支撑架的顶部一侧设有第一龙门架，并在第一龙门架内侧的底部与顶部设有吸尘组件，限位支撑架的顶部靠近中部的位置处安装有第二龙门架，且第二龙门架的一内侧设有电动升降组件，并在该电动升降组件外侧上方套设有上喷板，第二龙门架的另一内侧设有第二限位滑杆，且上喷板的另一端套设在第二限位滑杆上，在调节螺杆的外侧与第二限位滑杆的外侧分别套设有第二侧下喷板和第一侧下喷板，且第二侧下喷板和第一侧下喷板通过U型架连接，第二龙门架的外侧安装有给上喷板、第一侧下喷板和第二侧下喷板供应喷涂粉的喷涂粉供应组件，上喷板的底部以及第一侧下喷板和第二侧下喷板的顶部设有喷头，限位支撑架的底部两侧安装有支撑腿，并在支撑腿的内底部安装有底架，且底架的一端顶部安装有缓冲板组件。