[发明专利]轨道修整装置及轨道修整车在审
申请号: | 202111127314.4 | 申请日: | 2021-09-26 |
公开(公告)号: | CN113818293A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 陈忠良;蔡昌胜;韩双平;代杰;曹佐权;王世海;杨永江;徐春涛;李辉;余传龙;沙靖 | 申请(专利权)人: | 中国铁建高新装备股份有限公司 |
主分类号: | E01B31/02 | 分类号: | E01B31/02;E01B31/13;E01B31/17 |
代理公司: | 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 | 代理人: | 张露薇;赵晓凤 |
地址: | 650217 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轨道 修整 装置 | ||
本申请实施例提供一种轨道修整装置及轨道修整车,其中,修整装置包括:修整小车框架;至少一组第一类修整单元和/或第二类修整单元,分别设置于所述修整小车框架的两侧,修整单元具有用于对两根轨道进行修整的修整元件;第一类修整单元中的修整元件数量大于第二类修整单元中的修整元件的数量。本申请实施例提供的轨道修整装置及轨道修整车具有较优的修整效果。
技术领域
本申请涉及轨道修整技术,尤其涉及一种轨道修整装置及轨道修整车。
背景技术
现有的轨道修整车通常用于对直线型轨道进行修整,不适用对道岔进行修整,因此道岔通常进行人工修整,效率较低、质量较差。目前又一种仿形修整装置,采用圆周修整技术,通过曲面位置与轨道接触形成曲线包络,能够取得不错的修整效果。但目前的仿形修整装置属于小型设备,运行速度较低通常低于30km/h,而且自动化程度不高,无法收集粉尘,修整时产生的火花四溅,具有较大的火灾隐患。另外,目前的仿形修整装置消除波磨的能力较低,轨道廓形修复仍然依靠施工人员进行现场调控修复,会出现多次修整修复才能达到符合要求的廓形,效率较低。
发明内容
为了解决上述技术缺陷之一,本申请实施例中提供了一种轨道修整装置及轨道修整车。
根据本申请实施例的第一个方面,提供了一种轨道修整装置,包括:
修整小车框架;
至少一组第一类修整单元和/或第二类修整单元,分别设置于所述修整小车框架的两侧,修整单元具有用于对两根轨道进行修整的修整元件;第一类修整单元中的修整元件数量大于第二类修整单元中的修整元件的数量。
根据本申请实施例的第二个方面,提供了一种轨道修整车,包括:车架如上所述的轨道修整装置,所述轨道修整装置设置于车架上。
本实施例所提供的修整装置,具有较佳的修整效果,采用切向仿形修整技术,修整后轨道廓形弧面饱满,没有小平面和棱角。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本申请实施例提供的轨道修整装置的结构示意图;
图2为本申请实施例提供的轨道修整装置中第一类修整单元的结构示意图;
图3为本申请实施例提供的轨道修整装置中第二类修整单元的结构示意图;
图4为本申请实施例提供的轨道修整装置中修整小车框架的结构示意图;
图5为本申请实施例提供的轨道修整装置中打磨砂轮与轨道横断面呈预设角度的示意图;
图6为本申请实施例提供的轨道修整装置中打磨砂轮在轨道横断面上与轨道中心线形成预设角度的示意图;
图7为本申请实施例提供的轨道修整装置应用于预修整消除脱碳层的示意图;
图8为本申请实施例提供的轨道修整装置中应用于预修整优化轨道廓形的示意图;
图9为本申请实施例提供的轨道修整装置中应用于修理性修整的示意图;
图10为本申请实施例提供的轨道修整装置中应用于预防性周期修整的示意图。
附图标记:
01-轨道修整装置;011-第一类修整单元;012-第二类修整单元;013-修整小车框架;
021-横移机构;022-旋转机构;023-垂向进给机构;024-驱动装置;025-砂轮防护罩;026-轨道接触机构;027-打磨砂轮;
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