[发明专利]粘接方法、滚压工具、涂覆引导工具及车辆

说明书

本申请提供一种粘接方法、滚压工具、涂覆引导工具及车辆。该粘接方法用于将待粘接零件粘接至具有漆面的钣金件，其包括：S100，在所述钣金件的待粘接漆面上涂覆具有异氰酸根的底涂剂；S200，将所述待粘接零件经由粘接材料来粘接至所述钣金件的待粘接漆面。根据本申请的粘接方法，有效改善了粘接可靠性。而根据本申请的滚压工具与涂覆引导工具可以更好地辅助前述粘接方法的实施，改善粘接可靠性或者工艺效率。应用前述粘接方法的车辆因而也具有了更好的钣金件与待粘接零件之间的粘接可靠性，进而改善车辆质量与用户舒适性，提升用户满意度。

技术领域

本申请涉及工艺处理领域，更具体而言，其涉及一种待粘接零件与具有漆面的钣金件之间的粘接方法及辅助实施该粘接方法的工装。

背景技术

随着车辆发展的日趋成熟，目前行业趋势已开始从多个研发方向来对车辆做出优化，以期进一步的提高性能、舒适性或者环境友好度。此类研发方向之一即为车辆的密封性能。

作为车辆密封性能中的一环，车门及车辆主体门框之间的密封性不可或缺。目前，通常选择在车门上粘接密封胶条来提供二者之间的密封性。更具体地，部分会直接采用压敏胶来粘接密封胶条与车门钣金件，另一部分会直接采用压敏胶配合SIKA205等促黏剂来粘接密封胶条与车门钣金件，这些粘接过程主要通过分子相互之间的范德华力及氢键来提供粘接效果。但由于光滑漆面钣金件的不易粘附性质，车门密封胶条脱胶的现象普遍存在于各大车辆主机厂中。这将影响整车产品的密封性质量及外观，并降低客户的体验舒适性。

发明内容

有鉴于此，本申请提供了一种粘接方法、滚压工具、涂覆引导工具及车辆，从而可以解决或者至少缓解在现有技术中存在的上述这些问题和其他方面的问题中的一个或多个，或者可以为现有技术提供可替换的技术方案。

为实现本申请的至少一个目的，根据本申请的一个方面，提供一种粘接方法，其用于将待粘接零件粘接至具有漆面的钣金件，其包括：S100，在所述钣金件的待粘接漆面上涂覆具有异氰酸根的底涂剂；S200，将所述待粘接零件经由粘接材料来粘接至所述钣金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，S200包括：将粘接剂涂覆至所述待粘接零件的待粘接表面，随后将所述待粘接零件粘接至所述钣金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，S200包括：将粘接剂涂覆至所述钣金件的待粘接漆面，随后将所述待粘接零件粘接至所述钣金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，S200包括：在所述待粘接零件的待粘接表面设置粘接胶带，随后将所述待粘接零件粘接至所述钣金件的待粘接漆面。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述钣金件的待粘接漆面与具有异氰酸根的所述底涂剂之间发生化学反应并形成化学键；且所述粘接材料与具有异氰酸根的所述底涂剂之间发生化学反应并形成化学键。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述钣金件的待粘接漆面具有与所述底涂剂的异氰酸根发生化学反应的羟基；且所述粘接材料具有与所述底涂剂的异氰酸根发生化学反应的羟基。

除了上述特征中的一个或多个之外，或者作为替代方案，在另外的实施例中，所述粘接材料为压敏胶；S200还包括：将所述待粘接零件经由压敏胶粘接至所述钣金件的待粘接漆面，并挤压所述橡胶条与所述钣金件的待粘接漆面之间的接合位置。

为实现本申请的至少一个目的，根据本申请的另一个方面，提供一种车辆，其包括：待粘接零件以及具有漆面的钣金件；其中，所述待粘接零件与具有漆面的所述钣金件之间通过如前所述的粘接方法来粘接。