[发明专利]一种弱化钢化玻璃应力斑产生的冷却结构及应力斑弱化方法

说明书

本发明涉及一种弱化钢化玻璃应力斑产生的冷却结构及应力斑弱化方法，属钢化玻璃生产技术领域。传动轮之间的传动辊上通过安装座装有下旋风成型块，传动辊之间的下冷却风栅上对应下旋风成型块设置有冷却风喷嘴，上冷却风栅之间通过安装杆装有上旋风成型块，上冷却风栅上设置有对应上旋风成型块的风嘴。该冷却结构通过传动轮之间的下旋风成型块，以及传动辊之间的下冷却风栅和下冷却风栅块上设置的冷却风喷嘴，使其在工作中，由冷却风喷嘴喷出的冷却风由下至上进入弧形槽，并呈旋流上升并扩散，直至作用在钢化玻璃的下表面形成一个冷却区域，从而达到钢化玻璃冷却的目的；对提高玻璃的外观美感和建筑物的整体美观效果具有积极的意义。

技术领域

本发明涉及一种弱化钢化玻璃应力斑产生的冷却结构及应力斑弱化方法，属钢化玻璃生产技术领域。

背景技术

钢化玻璃的应力斑是指在特定的观察角度观察玻璃表面呈现明暗不同的斑纹，在偏光或部分偏光照射条件下，由于内部应力使玻璃产生双折射现象而引起的光学效应。应力斑也称风斑，是钢化玻璃生产过程中冷却风冷却不均匀造成的。即，玻璃的钢化过程为加热后进行冷却，冷却过程冷却强度大的区域形成的表面压应力大，冷却强度小的区域形成的压应力小，冷却不均会使玻璃表面上产生分布不均的应力。导致冷却不均的因素主要有风机风嘴分布不合理，风嘴间隙不均，使作用至玻璃表面的风压分布不均，尤其是传动轮与玻璃下表面之间的接触部位，在传动轮两侧端面的阻挡作用下，直线喷射的冷却风接触到玻璃表面后形成折返（射），流很难到达接触部位，使其接触部位形成一个与传动轮厚度相等的空白带，进而产生应力斑，这是目前行业内普遍共识的应力斑产生的主要原因。

应力斑是钢化玻璃的固有特征，其对玻璃的透光率、折射率等性能不会产生影响，但对玻璃的外观带来不利的影响，同时也会影响到建筑物的整体美观效果。目前的技术手段对完全消除应力斑难度很大，因此，减少弱化应力斑形成是我们亟待解决的任务。

发明内容

本发明的目的在于：提供一种结构简单，可有效减少应力斑形成，达到不影响玻璃美观效果的弱化钢化玻璃应力斑产生的冷却结构及应力斑弱化方法。

本发明的技术方案是：

一种弱化钢化玻璃应力斑产生的冷却结构，包括机架、传动辊、传动轮、上冷却风栅和下冷却风栅，机架上间隔安装有传动辊，传动辊上间隔安装有传动轮，传动辊之间的机架上装有下冷却风栅，传动辊上方的机架上间隔安装有上冷却风栅；其特征在于：传动轮之间的传动辊上通过安装座装有下旋风成型块，传动辊之间的下冷却风栅上对应下旋风成型块设置有冷却风喷嘴，下冷却风栅两侧对应下旋风成型块的冷却风喷嘴呈错位状设置，上冷却风栅之间通过安装杆装有上旋风成型块，上冷却风栅上 两侧设置有对应上旋风成型块的风嘴。

所述的下旋风成型块和上旋风成型块分别呈锥形圆柱状，下旋风成型块和上旋风成型块的两侧端面上对称设置有弧形槽，下旋风成型块的弧形槽底部设置有底板，上旋风成型块的弧形槽顶部设置有顶板。

所述的冷却风喷嘴与下旋风成型块轴向之间的夹角为10度，以使冷却风喷嘴喷出的冷却风切入弧形槽；冷却风喷嘴与下旋风成型块轴向的水平夹角为15度，以使冷却风喷嘴喷出的冷却风由下至上进入弧形槽。

所述的进入下旋风成型块的弧形槽内的冷却风呈旋流上升并扩散，直至作用在钢化玻璃的下表面。

所述的风嘴喷出的冷却风切向进入上旋风成型块的弧形槽内呈旋流下降并扩散，直至作用在钢化玻璃的上表面。

所述的安装座呈U型体，下旋风成型块通过底板固定在安装座顶部。

所述的传动轮的圆周上设置有环槽，环槽内装有防火绳，以降低传动轮以钢化玻璃之间的接触面积。

所述的传动轮对应的下冷却风栅上设置有冷却风口，以对传动轮进行降温冷却，避免产生局部热效应，进而保证冷却风喷嘴喷出的冷却风的冷却均匀性。

所述的冷却风喷嘴之间的下冷却风栅顶部设置有顶部冷却风口。