[发明专利]一种停车位管控用升降路障

说明书

本发明公开了一种停车位管控用升降路障，包括底盘，底盘的顶部固定安装有底筒，底筒的内部为腔体；活动关节活动安装在升降杆的顶部，第一旋转节、第二旋转节、第三旋转节、第四旋转节分别与升降杆的多个节段活动连接，电机固定安装在升降杆上，缓冲块固定安装在升降杆的弯曲处；当本升降组件进行升起时，两侧电机便导动第一旋转节和第二旋转节承转升降杆向两侧扩伸，同时第三旋转节和第四旋转节受到扩张力承转升降杆向两侧扩伸，活动关节承旋升降杆向两侧活动扩伸，且在扩伸到一定限度时，缓冲块能够垫隔上部与下部升降杆的交合处，这时升降杆呈横向状态，通过加入这样的设置，使得升降组件能够升起并向两侧扩伸至m区域小于车辆宽度。

技术领域

本发明涉及交通管控设备技术领域，具体是一种停车位管控用升降路障。

背景技术

升降路障，是属于管控车辆的设备，升降路障是可升起和降下，并且不依赖人力，具有很高的可靠性。

随着近年来经济的发展，汽车越来越多，但存在一部分的车主违背交通规则将汽车进行乱停以及乱占，影响交通秩序，这是一种不文明的表现，但现有的升降路障用于管控停车位无法全面拦截车辆。

所以，如何发明一种停车位管控用升降路障，成为当前要解决的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种停车位管控用升降路障，以解决上述背景技术中提出的现有升降路障用于管控停车位无法全面拦截车辆的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种停车位管控用升降路障，包括底盘，底盘的顶部固定安装有底筒，底筒的内部为腔体；升降组件滑动连接在所述底筒的腔体中，升降组件还包括活动关节、升降杆、第一旋转节、第二旋转节、第三旋转节、第四旋转节、电机和缓冲块，用于升起张开进行拦截车辆，其中，活动关节活动安装在升降杆的顶部，升降杆的数量为多个节段，第一旋转节、第二旋转节、第三旋转节、第四旋转节分别与升降杆的多个节段活动连接，电机固定安装在升降杆上，电机的数量为两个，缓冲块固定安装在升降杆的弯曲处，缓冲块的数量为两个；传动组件设置在底盘的顶部及底筒的腔体中，传动组件还包括液压机、滑动轨、液压缸和承重梁，用于传动升降组件的升降操作，其中，液压机固定安装在底盘的顶部，滑动轨固定安装在底筒的腔体中两侧，承重梁固定安装在底筒的腔体中底部，液压缸活动连接在承重梁上，液压缸与升降组件固定连接。

优选的，下限位器和上限位器固定安装在底筒的腔体中另一侧，下限位器用于升降组件进行下降时限位，上限位器用于升降组件进行上升时限位。

优选的，升降控制模块与升降组件电连接，用于接收指令进行控制升降组件的升降操作。

优选的，联网模块与升降控制模块电连接，用于连接网络供使用者移动端设置升降指令。

优选的，主控器分别与联网模块和蓝牙模块电连接，用于处理接收的数据进行智能运转。

优选的，报警模块与主控器电连接，用于本升降路障被损坏时进行连接移动端报警。

优选的，蓝牙模块与升降控制模块电连接，用于蓝牙连接供使用者远程设置升降指令。

优选的，底筒的材质为304不锈钢，底筒的厚度至少为12mm，用于安装于地面下耐腐蚀。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：