[发明专利]一种飞机航向姿态仪表模拟实训装置在审
| 申请号: | 202111111357.3 | 申请日: | 2021-09-18 |
| 公开(公告)号: | CN113706968A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 陈军乐 | 申请(专利权)人: | 陈军乐 |
| 主分类号: | G09B9/20 | 分类号: | G09B9/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市天心区*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 航向 姿态 仪表 模拟 装置 | ||
本申请公开的飞机航向姿态仪表模拟实训装置,与现有技术相比,包括:用以设置飞行参数的操作面板;与操作面板连接的飞机航向姿态模拟装置;飞机航向姿态模拟装置根据飞行参数模拟飞机的飞行状态;设于操作面板和飞机航向姿态模拟装置之间的接口电路;与飞机航向姿态模拟装置连接的数据管控装置;与数据管控装置连接,实时显示飞机航向与姿态参数的真实航向姿态仪表组件;与真实航向姿态仪表组件并联设置,实时同步显示飞机航向与姿态参数的虚拟航向姿态仪表组件。相较于现有技术而言,其能够模拟飞机的飞机状态,实现对飞机航向姿态的精准控制,规避真实飞机试车的高成本和高风险问题。
技术领域
本申请涉及模拟实训装置技术领域,更具体地说,尤其涉及一种飞机航向姿态仪表模拟实训装置。
背景技术
飞机的模拟实训,是飞行初学者必不可少的课程。对于飞行初学者而言,理论知识学习完毕后,直接进行实体训练的话存在较大的安全隐患,并且一旦出现意外,造成的经济损失不可估量。针对这种情况,关于飞机模拟实训的装置应运而生。。
目前,针对飞机的航向姿态模拟训练,若采用真实飞机演示,则操作十分复杂,成本非常昂贵,安全性和可靠性得不到有效保障;若采用实训装置进行训练,则其实训装置一般都需要搭载着模拟座舱、运动系统以及视景系统,而装置各组件购置成本昂贵,并且操作复杂,不利于新手直接上手训练,实用性低;有的直接采用VR方式进行虚拟仿真,但实训效果不直观,缺乏操作性以及可行性。
因此,如何提供一种飞机航向姿态仪表模拟实训装置,其能够模拟飞机的飞机状态,实现对飞机航向姿态的精准控制,规避真实飞机试车的高成本和高风险问题,已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
发明内容
为解决上述技术问题,本申请提供一种飞机航向姿态仪表模拟实训装置,其能够模拟飞机的飞机状态,实现对飞机航向姿态的精准控制,规避真实飞机试车的高成本和高风险问题。
本申请提供的技术方案如下:
本申请提供一种飞机航向姿态仪表模拟实训装置,包括:用以设置飞行参数的操作面板;与所述操作面板连接的飞机航向姿态模拟装置;所述飞机航向姿态模拟装置根据所述飞行参数模拟飞机的飞行状态;设于所述操作面板和所述飞机航向姿态模拟装置之间的接口电路;所述接口电路用以对所述飞机航向姿态模拟装置传输控制信号,实现信号交互;与所述飞机航向姿态模拟装置连接的数据管控装置;与所述数据管控装置连接,实时显示飞机航向与姿态参数的真实航向姿态仪表组件;与所述真实航向姿态仪表组件并联设置,实时同步显示飞机航向与姿态参数的虚拟航向姿态仪表组件。
进一步地,在发明一种优选方式中,所述操作面板包括:
操作界面;所述操作界面上设有航向姿态管理平台,用以调节实训装置的控制模式;与所述操作界面连接,配置飞行参数的飞行参数预设系统;
所述飞行参数预设系统根据当前参数预设输送相应控制信号至所述飞机航向姿态模拟装置。
进一步地,在发明一种优选方式中,所述飞机航向姿态模拟装置包括:
转台控制组件,所述转台控制组件连接所述接口电路,用以根据所述控制信号生成操作指令;
三轴转台,所述三轴转台连接所述转台控制组件,所述三轴转台基于所述操作指令进行飞机航向以及姿态的模拟;
与所述三轴转台连接的陀螺组件,所述陀螺组件用以感应所述三轴转台的真实运动矢量参数并将其转化输出为相应电信号;
以及用于支撑所述转台控制组件、所述三轴转台和所述陀螺组件的机架。
进一步地,在发明一种优选方式中,所述飞机航向姿态模拟装置还包括:
横滚转动组件,所述横滚转动组件根据所述转台控制组件输出的归零和角度操作指令进行横滚调节;
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