[发明专利]一种绿色出行比例指标测算方法及装置

权利要求书

1.一种绿色出行比例指标测算方法，其特征在于，所述方法包括：

构建交通出行结构，所述交通出行结构包括：目标绿色出行方式、目标非绿色出行方式以及其他出行方式，所述目标绿色出行方式包含了轨道交通方式、地面公交方式、自行车方式、步行方式；

利用获取到的交通运行监测数据，核算所述轨道交通方式对应的第一出行量和所述地面公交方式对应的第二出行量；

利用第一预设核算方法，测算所述自行车方式对应的第三出行量；

利用第二预设核算方法，测算所述步行方式对应的第四出行量；

利用第三预设核算方法，测算所述交通出行结构对应的总出行量；

根据所述第一出行量、所述第二出行量、所述第三出行量、所述第四出行量以及所述总出行量，计算所述目标绿色出行方式的出行量与所述总出行量之间的比值，标记为第一指标值；

接收预设调查方法反馈的所述目标绿色出行方式对应调查所得出行量与调查所得交通出行结构总出行量之间的比值，标记为第二指标值；

若所述第一指标值和所述第二指标值之间误差小于预设阈值，则将所述第一指标值作为所述目标绿色出行方式对应的绿色出行比例指标。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用获取到的交通运行监测数据，核算所述轨道交通方式对应的第一出行量，包括：

利用轨道交通的AFC刷卡进站数据，计算在预设时间范围和地域范围内轨道交通方式对应的出行量。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，利用获取到的交通运行监测数据，核算所述地面公交方式对应的第二出行量，包括：

配置地面公交换乘系数、轨道交通地面公交换乘系数；

统计在所述预设时间范围和地域范围内地面公交的AFC刷卡乘车数据，作为地面公交客运量；

利用所述轨道交通地面公交换乘系数与所述第一出行量相乘，计算得到接驳轨道交通客运量；

根据所述地面公交客运量与所述接驳轨道交通客运量之间差值，再除以所述地面公交换乘系数，计算得到地面公交方式对应的出行量。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述利用第一预设核算方法，测算所述自行车方式对应的第三出行量，包括：

利用在所述预设时间范围和地域范围内监测得到的共享单程骑行数据，计算自行车方式对应的出行量；

接收经调查反馈的在所述预设时间范围和地域范围内对应的自行车出行量；

获取在所述预设时间范围和地域范围内对应的历史自行车出行量；

根据经调查得到的所述自行车出行量、所述历史自行车出行量，计算同比变化率，标记为第一变化率值；

根据计算得到的所述自行车方式对应的出行量、所述历史自行车出行量，计算同比变化率，标记为第二变化率值；

若判断所述第一变化率值和所述第二变化率值之间误差落入预设误差区间，则分别向所述第一变化率值和所述第二变化率值分配权重；

根据计算得到的所述自行车方式对应的出行量、所述第一变化率值对应权重、所述第二变化率值对应权重，重新修正计算自行车出行方式对应的出行量。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标非绿色出行方式包含出租车方式、小汽车方式，在所述利用第三预设核算方法，测算所述交通出行结构对应的总出行量之前，所述方法还包括：

利用获取到的交通运行监测数据，核算所述出租车方式对应的第五出行量和所述小汽车方式对应的第六出行量。