[发明专利]一种钢箱梁与导梁连接节点施工方法

说明书

本发明公开了一种钢箱梁与导梁连接节点施工方法，包括以下步骤：制造加固节点，所述加固节点包括节点上翼板、节点下翼板以及连接所述节点上翼板和所述节点下翼板的节点连接板组；连接加固节点与钢箱梁，将所述节点上翼板的前部、所述节点下翼板的前部以及所述节点连接板组的前部分别与所述钢箱梁相连接；连接加固节点与导梁，将所述节点上翼板的后部、所述节点下翼板的后部以及所述节点连接板组的后部分别与所述导梁相连接。本发明中的钢箱梁和加固节点的连接可在工厂内进行的，无需高空作业，可保证连接质量，防止后续钢箱梁产生变形，还可降低现场作业的风险、减少施工现场的工作量、提高加工效率。

技术领域

本发明涉及桥梁施工技术领域，特别涉及一种钢箱梁与导梁连接节点施工方法。

背景技术

现有桥梁越来越多的使用钢箱梁结构，钢箱梁结构的桥梁在跨越河流、峡谷、高速公路等复杂交通状况的地段时，一般会采用顶推施工的方法进行建设，顶推方法便于较大跨度施工且下部临时支撑数量较少，在桥梁跨越下部地形障碍时得到广泛推广和应用。

为了在顶推过程中防止钢箱梁前、后段倾覆，一般会增加顶推前导梁，部分顶推施工会增加后导梁，导梁主要有两个作用，第一是增大跨越障碍的跨度，第二是参与顶推受力，减小钢箱梁主体所受的顶推反力，因此导梁与钢箱梁的连接需要保证足够的强度和刚度。

现有导梁均是在施工现场直接与钢箱梁焊接形成整体，而后导梁随钢箱梁主体结构一同进行顶推，现场焊接会存在较高难度，加工效率较低且易造成焊接不良。此外，钢箱梁包括顶板和底板，以及焊接于顶板和底板间的腹板，钢箱梁与导梁的现有连接结构中，导梁直接焊接在钢箱梁的腹板上，该结构仅适用于整联顶推，此外，与导梁焊接连接的钢箱梁腹板一般厚度较小，在顶推过程中易造成钢箱梁的局部变形，影响施工质量。

发明内容

本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本发明提出一种钢箱梁与导梁连接节点施工方法，能够提高加工效率，防止顶推过程中钢箱梁发生变形，可提高桥梁施工质量。

根据本发明实施例的一种钢箱梁与导梁连接节点施工方法，包括以下步骤：制造加固节点，所述加固节点包括节点上翼板、节点下翼板以及连接所述节点上翼板和所述节点下翼板的节点连接板组；连接加固节点与钢箱梁，将所述节点上翼板的前部、所述节点下翼板的前部以及所述节点连接板组的前部分别与所述钢箱梁相连接；连接加固节点与导梁，将所述节点上翼板的后部、所述节点下翼板的后部以及所述节点连接板组的后部分别与所述导梁相连接。

至少具有如下有益效果：在本发明的钢箱梁与导梁连接节点施工方法中，加固节点设置于钢箱梁与导梁之间，因此，加固节点可在不同场合与钢箱梁和导梁进行连接，例如，加固节点可在工厂内预先与钢箱梁连接，而后将钢箱梁和加固节点整体移送至施工现场后再与导梁连接。传统施工过程中，钢箱梁与导梁在施工现场直接连接，施工难度较高，高空作业易产生连接问题，在后续顶推过程中会造成钢箱梁的变形甚至损坏。本发明中的钢箱梁和加固节点的连接可在工厂内进行的，无需高空作业，可保证连接质量，防止后续钢箱梁产生变形，还可降低现场作业的风险、减少施工现场的工作量、提高加工效率。

根据本发明的一些实施例，所述节点上翼板的前部与所述钢箱梁的顶板相连接，所述节点下翼板的前部与所述钢箱梁的底板相连接。

根据本发明的一些实施例，所述加固节点与所述钢箱梁、所述导梁之间均是通过焊接连接。

根据本发明的一些实施例，还包括以下步骤：所述加固节点与所述钢箱梁连接后，对所述加固节点与所述钢箱梁的连接位置进行焊缝检测。

根据本发明的一些实施例，还包括以下步骤：所述加固节点与所述钢箱梁连接后，对所述加固节点和所述钢箱梁整体进行喷砂处理。

根据本发明的一些实施例，还包括以下步骤：所述加固节点与所述钢箱梁连接后，对所述加固节点和所述钢箱梁表面涂覆防腐层。