[发明专利]一种新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器

说明书

本发明公开了一种新能源电动汽车专用全隔离DC‑DC转换器，属于新能源汽车配件领域，包括机架，固定板的表面放置有安装板，且安装板的表面固定安装有转换器，安装板的表面等距固定安装有连接板，连接板的表面设有螺纹孔，固定板的表面等距设有螺纹槽，螺纹槽、螺纹孔之间固定安装有紧固栓，紧固栓的表面设有第一圆孔，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，保证连接板的安装稳定，并在第一圆孔、第二圆孔的作用下，可对紧固螺杆进行安装，对紧固栓进行限位处理，保证紧固栓的长久紧固性，通过拉动安装盖向上方移动，在弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡槽，从而对安装盖进行拆除，便于对转换器进行检修。

技术领域

本发明涉及新能源汽车配件领域，更具体地说，涉及一种新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器。

背景技术

全隔离DC-DC转换器，是将电动车蓄电池组的DC高电压转换成DC低电压，用来给整车的照明系统、信号指示系统，以及各种辅助电器提供额定的工作电压。

但是，多数的新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器，也存在一定的缺陷，安装板的整体固定效果不佳，长时间受震动影响，易产生晃动问题，且安装盖不易拆除，难以对转换器进行检修。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，保证连接板的安装稳定，并在第一圆孔、第二圆孔的作用下，可对紧固螺杆进行安装，对紧固栓进行限位处理，保证紧固栓的长久紧固性，通过拉动安装盖向上方移动，在弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡槽，从而对安装盖进行拆除，便于对转换器进行检修。

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种新能源电动汽车专用全隔离DC-DC转换器，包括固定板，所述固定板的表面放置有安装板，且安装板的表面固定安装有转换器，所述安装板的表面等距固定安装有连接板，所述连接板的表面设有螺纹孔，所述固定板的表面等距设有螺纹槽，所述螺纹槽、螺纹孔之间固定安装有紧固栓，所述紧固栓的表面设有第一圆孔，所述螺纹孔的内壁对称设有第二圆孔，所述第二圆孔、第一圆孔之间滑动安装有紧固螺杆，所述安装板的表面滑动安装有安装盖，所述安装盖的内壁对称设有卡槽，所述安装板的表面对称设有圆槽，所述圆槽的内壁固定安装有固定环，它通过螺纹孔、螺纹槽的作用，可对紧固栓进行固定安装，保证连接板的安装稳定，并在第一圆孔、第二圆孔的作用下，可对紧固螺杆进行安装，对紧固栓进行限位处理，保证紧固栓的长久紧固性，通过拉动安装盖向上方移动，在弹簧的形变作用下，使得卡杆脱离卡槽，从而对安装盖进行拆除，便于对转换器进行检修。

进一步的，所述紧固螺杆的表面对称螺纹安装有锁紧帽。

进一步的，所述锁紧帽与连接板之间紧固连接，便于在锁紧帽的作用下，保证紧固螺杆的锁紧效果。

进一步的，所述固定环的内壁滑动安装有卡杆。

进一步的，所述卡杆与卡槽之间滑动连接，便于在卡杆的作用下，可对卡槽进行卡紧限位。

进一步的，所述卡杆的表面固定安装有端板。

进一步的，所述端板的整体呈圆盘状，便于在端板的作用下，可对弹簧进行固定连接。

进一步的，所述端板与固定环之间固定安装有弹簧。

进一步的，所述弹簧与卡杆之间处于滑动套接状态，便于在弹簧的作用下，使得卡杆处于卡紧状态。

进一步的，所述锁紧帽的表面设置有摩擦纹，有效提高摩擦力。

相比于现有技术，本发明的优点在于：