[发明专利]一种集成式电池管理系统

说明书

本发明公开了一种集成式电池管理系统，其特征在于，包括：监测模块，所述监测模块包括用于监测车辆集成式电池电量的电量监测单元以及用于监测车辆集成式电池温度的温度监测单元；监测模块，所述监测模块与监测模块电性连接，用于接收监测模块所监测的数据信息，所述监测模块内事先录入判断信息，该监测模块根据录入的判断信息与所接收的监测数据信息进行分析比较并生成相应的指令；执行模块，所述执行模块包括安装在集成式电池上的水道系统，所述水道系统内置有冷却液，所述执行模块与控制器电性连接，用于执行监测模块发送的指令。本发明可以有效避免车辆的电池出现温度过高或过低时影响电池的使用寿命的问题。

技术领域

本发明涉及汽车技术领域，具体为一种集成式电池管理系统。

背景技术

电池在充电或者放电的过程中以及环境温度的影响下，电池温度会发生相应的变化。电池温度对电池的工作会产生影响，比如：电池温度过高，电池的工作效果可能较差。因此，在充电或者放电的过程中以环境温度过高或者过低时，需要对电池温度进行控制，使电池工作在较为理想的温度下。

现有技术中，电池管理系统根据实时电池温度对电池充电或者放电进行控制，但是，不能实现电池温度的有效控制，电池不能处于较为理想的工作温度下，进而电池管理系统的安全性也较差。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种集成式电池管理系统，可以有效避免车辆的电池出现温度过高或过低时影响电池的使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：

一种集成式电池管理系统，其特征在于，包括：

监测模块，所述监测模块包括用于监测车辆集成式电池电量的电量监测单元以及用于监测车辆集成式电池温度的温度监测单元；

监测模块，所述监测模块与监测模块电性连接，用于接收监测模块所监测的数据信息，所述监测模块内事先录入判断信息，该监测模块根据录入的判断信息与所接收的监测数据信息进行分析比较并生成相应的指令；

执行模块，所述执行模块包括安装在集成式电池上的水道系统，所述水道系统内置有冷却液，所述执行模块与控制器电性连接，用于执行监测模块发送的指令。

优选的，还包括：第一灯光报警器和第二灯光报警器，所述第一灯光报警器和第二灯光报警器安装于车辆仪表盘上，

优选的，所述监测模块内事先录入的判断信息分为电量判断信息以及温度判断信息，所述电量判断信息分为低电量、中电量和高电量，所述温度判断信息分为电池低温工作范围、电池正常工作温度范围、电池高温工作范围以及电池超高温工作范围。

优选的，所述低电量是指当前时刻电池电量百分比 SOC＜20％，所述中电量是指当前时刻电池电量百分比 SOC为≤80％且≥20％，所述高电量是指当前时刻电池电量百分比 SOC为＞80％，所述电池低温工作范围是指当前时刻电池温度T＜0℃，所述电池正常工作温度范围是指当前时刻电池温度T≤30℃且≥0℃，所述电池高温工作范围是指当前时刻电池温度T≤50℃且＞30℃，所述电池超高温工作范围是指当前时刻电池温度T＞50℃。

优选的，所述监测模块判断电池低温工作范围情况时，第一灯光报警器开始报警，当电池温度升至电池正常工作温度范围时，第一灯光报警器停止报警，所述监测模块判断电池高温工作范围情况时，第二灯光报警器开始报警，当电池持续升温到达电池超高温工作范围时，第一灯光报警器和第二灯光报警器同时报警。

优选的，所述冷却液包括水、乙二醇或者水和乙二醇的混合溶液。

优选的，所述电池管理系统还包括移动端，所述移动端用于为车主展现该车辆目前的电量与电池温度信息，所述移动端还设有操作指示界面，所述操作指示界面可输入有关指令从而控制车辆的相应动作。