[发明专利]一种直升机用航空障碍灯在审
申请号: | 202111104400.3 | 申请日: | 2021-09-22 |
公开(公告)号: | CN113697121A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
发明(设计)人: | 谢庆伟;赵军锋;王晓东 | 申请(专利权)人: | 新乡市永安机械设备有限公司 |
主分类号: | B64D47/02 | 分类号: | B64D47/02;H02J7/35 |
代理公司: | 新乡市平原智汇知识产权代理事务所(普通合伙) 41139 | 代理人: | 杨杰 |
地址: | 453000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 直升机 航空 障碍 | ||
本发明公开了一种直升机用航空障碍灯,包括闪光灯组件、灯罩组件、助航灯底座、助航灯箱体和控制组件,所述助航灯箱体包括两个上下对应的箱体定位框,两个箱体定位框的四角之间设有立柱,并且两个箱体定位框之间设有太阳能板,所述太阳能板设有控制组件,控制组件通过导线与太阳能板连接,下方的箱体定位框下表面通过螺栓连接有助航灯底座,助航灯底座通过导线与控制组件连接,上端的箱体定位框上表面通过螺栓连接有灯罩组件,通过控制面板盒和液晶屏可以对装置进行控制,该直升机用航空障碍灯,结构简单,安装方便,不但可以通过太阳能进行供电,而且现有的航空障碍灯灵敏度高,接收角度广,能满足人们的需求。
技术领域
本发明涉及直升机用航空障碍灯技术领域,具体为一种直升机用航空障碍灯。
背景技术
航空障碍灯可以帮助直升机操作员判断障碍物的高度与轮廓,并起到警示作用,可以满足直升机飞行及起降过程中的避障要求,但是现有航空障碍灯均是通过外部进行供电,而且现有的航空障碍灯灵敏度差,接收角度小,不能满足人们的需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种直升机用航空障碍灯,结构简单,安装方便,不但可以通过太阳能进行供电,而且现有的航空障碍灯灵敏度高,接收角度广,能满足人们的需求,可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种直升机用航空障碍灯,包括闪光灯组件、灯罩组件、助航灯底座、助航灯箱体和控制组件,所述助航灯箱体包括两个上下对应的箱体定位框,两个箱体定位框的四角之间设有立柱,并且两个箱体定位框之间设有太阳能板,所述太阳能板设有控制组件,控制组件通过导线与太阳能板连接,下方的箱体定位框下表面通过螺栓连接有助航灯底座,助航灯底座通过导线与控制组件连接,上端的箱体定位框上表面通过螺栓连接有灯罩组件,灯罩组件的下表面设有闪光灯组件,闪光灯组件位于助航灯箱体的内部,闪光灯组件通过导线与助航灯底座连接,闪光灯组件包括与通过螺纹连接的方式与灯罩组件连接的支撑架,支撑架的下端设有太阳能控制组件,太阳能控制组件通过导线与太阳能板连接,所述支撑架的中间设有主控电路组件,支撑架的上端设有闪光灯,闪光灯通过主控电路组件通过导线与太阳能控制组件连接,通过闪光灯可以对进行照明。
进一步的,所述控制组件包括液晶屏和控制面板盒,液晶屏通过导线与控制面板盒连接,通过控制面板盒和液晶屏可以对装置进行控制。
进一步的,所述助航灯底座包括下端连接法兰,下端连接法兰的上表面设有电路安装板和电池,电池通过电池卡扣与下端连接法兰上表面连接,通过电池可以为装置提供电能。
进一步的,所述灯罩组件包括与上端连接板连接的上端连接法兰,上端连接法兰的上表面中心设有菲涅尔灯罩,且上端连接法兰上设有两个天线,两个天线分别为定位天线和通讯天线,通过菲涅尔灯罩可以进行防护,且通过菲涅尔灯罩使得光源发散角度更广,且通过定位天线和通讯天线可以进行定位和通讯。
进一步的,所述菲涅尔灯罩与上端连接法兰之间设有密封圈,所述上端连接法兰的一侧设有提手,通过提手使得对装置携带更方便。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:本直升机用航空障碍灯,通过菲涅尔灯罩可以进行防护,且通过菲涅尔灯罩使得光源发散角度更广,且通过定位天线和通讯天线可以进行定位和通讯,通过控制面板盒和液晶屏可以对装置进行控制,该直升机用航空障碍灯,结构简单,安装方便,不但可以通过太阳能进行供电,而且现有的航空障碍灯灵敏度高,接收角度广,能满足人们的需求。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明剖面结构示意图;
图3为本发明灯罩组件结构示意图;
图4为本发明助航灯底座结构示意图;
图5为本发明助航灯箱体结构示意图。
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