[发明专利]一种自行车轮胎安全监测设备在审
| 申请号: | 202111103839.4 | 申请日: | 2021-09-22 |
| 公开(公告)号: | CN113820146A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 曾晓奇 | 申请(专利权)人: | 深圳市卡拉骑自行车有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/02 | 分类号: | G01M17/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自行车 轮胎 安全 监测 设备 | ||
本发明涉及一种监测设备,尤其涉及一种自行车轮胎安全监测设备。本发明提供一种精准监测,且方便移动的自行车轮胎安全监测设备。本发明提供了这样一种自行车轮胎安全监测设备,包括:外壳,外壳一侧设置有监测机构;距离传感器,所述监测机构上设置有所述距离传感器;固定机构,所述外壳上设置有所述固定机构;驱动机构,所述外壳内部设置有所述驱动机构。夹紧块相向移动能够对轮胎进行限位,驱动块转动带动轮胎转动,根据轮胎磨损的厚度不同,伸缩块在第一弹簧的作用下左右滑动,通过距离传感器感应的数值传递至LCD显示屏显示轮胎磨损的数值,供工作人员进行记录。
技术领域
本发明涉及一种监测设备,尤其涉及一种自行车轮胎安全监测设备。
背景技术
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上,能支承车身,缓冲外界冲击,实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。
在车辆进行检修的过程中,需要对轮胎的磨损程度进行检测,磨损较为严重则需要对轮胎进行更换,避免用户在后期使用时出现故障,一般的是通过人工手动按压轮胎或者目测轮胎的方式来判断轮胎磨损的程度,这样的监测方式存在偏差较为不精准。
因此亟需设计一种精准监测,且方便移动的自行车轮胎安全监测设备用于解决上述问题。
发明内容
为了克服通过人工手动按压轮胎或者目测轮胎的方式来判断轮胎磨损的程度,这样的监测方式存在偏差较为不精准的缺点,本发明的技术问题为:提供一种精准监测,且方便移动的自行车轮胎安全监测设备。
技术方案是:一种自行车轮胎安全监测设备,包括:外壳,外壳一侧设置有监测机构;距离传感器,所述监测机构上设置有所述距离传感器;固定机构,所述外壳上设置有所述固定机构;驱动机构,所述外壳内部设置有所述驱动机构。
作为本发明的一种优选技术方案,监测机构包括:第一固定块,所述外壳一侧设置有所述第一固定块,距离传感器与第一固定块顶部连接;伸缩块,所述第一固定块上部一侧滑动式设置有所三个伸缩块;连接线,所述第一固定块上部另一侧设置有三个所述连接线;LCD显示屏,所述外壳一侧设置有所述LCD显示屏,三个连接线尾端连接在LCD显示屏顶部;第一弹簧,三个所述伸缩块与第一固定块之间均连接有所述第一弹簧。
作为本发明的一种优选技术方案,固定机构包括:第一电动推杆,所述外壳一侧设置有所述第一电动推杆;推动块,所述外壳两侧的内壁上均滑动式设置有所述推动块,一侧的推动块与第一电动推杆的伸长端连接;夹紧块,两个所述推动块相向一侧均对称设置有所述夹紧块;滚动球,四个所述夹紧块上均转动式设置有一排滚动球;转杆,所述外壳内中间位置转动式设置有所述转杆;连接块,两个所述推动块底部均设置有所述连接块,两个连接块与转杆两端滑动式连接;导向杆,两个所述连接块顶部均设置有所述导向杆;第一启动按键,所述外壳一侧设置有所述第一启动按键。
作为本发明的一种优选技术方案,驱动机构包括:第二固定块,所述外壳一侧的内壁设置有所述第二固定块;驱动块,所述外壳一侧的内壁上对称转动式设置有所述驱动块;传动轮,两个所述驱动块上均设置有所述传动轮;传动带,两个所述传动轮之间连接有所述传动带;驱动电机,所述第二固定块上设置有所述驱动电机,驱动电机的输出轴通过联轴器与一侧的驱动块一端连接;第二启动按键,所述驱动电机一侧设置有所述第二启动按键。
作为本发明的一种优选技术方案,还包括有卡位组件,卡位组件包括:转盘,另一侧的所述驱动块一端设置有所述转盘;拉绳,所述转盘上绕卷有所述拉绳;第一滑杆,所述外壳一侧的内壁上设置有所述第一滑杆;按压块,所述第一滑杆上滑动式设置有所述按压块,拉绳尾端与按压块连接;第二弹簧,所述按压块一侧与第一滑杆一端之间连接有所述第二弹簧;压力传感器,所述外壳一侧的内壁上滑动式设置有所述压力传感器;第三弹簧,所述压力传感器一侧与外壳一侧的内壁之间连接有所述第三弹簧;第二电动推杆,所述外壳一侧的内壁设置有所述第二电动推杆;第一卡块,所述第二电动推杆的伸长端设置有所述第一卡块。
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