[发明专利]一种汽车安全分析方法、装置、电子设备及存储介质在审
申请号: | 202111101178.1 | 申请日: | 2021-09-18 |
公开(公告)号: | CN113872950A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 王肖斌;黄晓青;高华;傅强;蔡琳;梁彧;田野;王杰;杨满智;金红;陈晓光 | 申请(专利权)人: | 恒安嘉新(北京)科技股份公司 |
主分类号: | H04L29/06 | 分类号: | H04L29/06;H04L29/08 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 刘臣刚 |
地址: | 100086 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 安全 分析 方法 装置 电子设备 存储 介质 | ||
本申请公开了一种汽车安全分析方法、装置、电子设备及存储介质;该方法包括:通过汽车安全共享平台接收多个数据提供方针对目标汽车发送的汽车安全数据;其中,多个数据提供方包括但不限于:汽车管理部门、整车厂商、零部件厂商、软件厂商、安全厂商、科研机构、行业协会;按照各个数据提供方对应的报表的格式,对各个数据提供方发送的汽车安全数据进行处理,得到各个数据提供方针对目标汽车的处理结果;基于各个数据提供方针对目标汽车的处理结果,对目标汽车的安全问题进行分析,得到目标汽车对应的安全分析结果。本申请实施例可以更加全面地收集数据,分析问题,从而可以更好地提供汽车安全相关的服务。
技术领域
本申请实施例涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种汽车安全分析方法、装置、电子设备及存储介质。
背景技术
随着汽车智能化、网联化的快速发展,汽车的攻击面不断增加,面临的威胁也逐步增多,黑客一旦通过漏洞攻击,将会对用户造成巨大的人身、财产损失。同时,车联网已经成为网络空间的一部分,车联网安全也关系着整个网络空间的安全。
但是,目前尚不存在一个汇聚整车厂、零部件供应商、安全厂商、科研机构、行业协会等众多社会力量广泛参与的网联汽车漏洞共享与应急响应平台来支撑整车厂和零部件厂商漏洞订阅、漏洞修复、应急响应等安全业务的开展,现阶段行业内的汽车漏洞平台将汽车信息安全共享分析系统片面定位为汽车的漏洞收集与共享,该定位使得平台无法进一步实现治理工作的支撑。
由于现阶段业内所研发的汽车漏洞共享平台功能实现上仅仅局限于单一方面的漏洞收集与共享,无法实时地验证汽车安全事件,同时也无法做到事件研判。因此现阶段行业内简单的漏洞共享方案无法解决车企的信息安全问题。
发明内容
本申请提供一种汽车安全分析方法、装置、电子设备及存储介质,可以更加全面地收集数据,分析问题,从而可以更好地提供汽车安全相关的服务。
第一方面,本申请实施例提供了一种汽车安全分析方法,所述方法包括:
通过汽车安全共享平台接收多个数据提供方针对目标汽车发送的汽车安全数据;其中,所述多个数据提供方包括但不限于:汽车管理部门、整车厂商、零部件厂商、软件厂商、安全厂商、科研机构、行业协会;
按照各个数据提供方对应的报表的格式,对各个数据提供方发送的汽车安全数据进行处理,得到各个数据提供方针对所述目标汽车的处理结果;
基于各个数据提供方针对所述目标汽车的处理结果,对所述目标汽车的安全问题进行分析,得到所述目标汽车对应的安全分析结果。
第二方面,本申请实施例还提供了一种汽车安全分析装置,所述装置包括:接收模块、处理模块和分析模块;其中,
所述接收模块,用于通过汽车安全共享平台接收多个数据提供方针对目标汽车发送的汽车安全数据;其中,所述多个数据提供方包括但不限于:汽车管理部门、整车厂商、零部件厂商、软件厂商、安全厂商、科研机构、行业协会;
所述处理模块,用于按照各个数据提供方对应的报表的格式,对各个数据提供方发送的汽车安全数据进行处理,得到各个数据提供方针对所述目标汽车的处理结果;
所述分析模块,用于基于各个数据提供方针对所述目标汽车的处理结果,对所述目标汽车的安全问题进行分析,得到所述目标汽车对应的安全分析结果。
第三方面,本申请实施例提供了一种电子设备,包括:
一个或多个处理器;
存储器,用于存储一个或多个程序,
当所述一个或多个程序被所述一个或多个处理器执行,使得所述一个或多个处理器实现本申请任意实施例所述的汽车安全分析方法。
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