[发明专利]救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机

说明书

本发明涉及一种救生船领域，尤其涉及一种救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机。本发明的技术问题：提供一种救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机。本发明的技术实施方案是：一种救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机，包括有底板组件和支柱等；底板组件的上方左前侧与支柱进行固接。本发明实现了将对活塞环进行正位处理，使活塞环的开口位置保持一致，并将正位后的活塞环传送至指定位置，接着，再对活塞环进行限位，接着，再将活塞环传送至指定位置并对其进行二次限位，同时再带动活塞环进行转动，并对活塞环进行喷丸处理，然后再对活塞环进行防腐处理，提高工作效率的同时避免了喷丸不均匀及堆积的情况，极大的提高了活塞环的性能。

技术领域

本发明涉及一种救生船领域，尤其涉及一种救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机。

背景技术

目前，活塞环在经切割成型后，需要通过热处理的方式对活塞环在固态下加工，以获得预期组织和性能组织，之后还需要对活塞环进行防腐处理，现有技术中，在进行防腐处理过程中需对活塞环进行喷丸处理，而每次只能将单个活塞环放置在相关夹持装置中，然后再进行喷丸处理，进而导致工作效率低下，且在进行喷丸处理前，活塞环的位置极易发生改变，使得活塞环的开口位置不一致，进而导致后期喷丸处理时喷丸不均匀，且极易活塞环的开口处出现喷丸原料的堆积，进而导致活塞环的喷丸处理效果不佳，从而导致防腐处理效果不佳，进而严重影响活塞环的性能。

综上，需要研发一种救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机，来克服上述问题。

发明内容

为了克服目前，活塞环在经切割成型后，需要通过热处理的方式对活塞环在固态下加工，以获得预期组织和性能组织，之后还需要对活塞环进行防腐处理，现有技术中，在进行防腐处理过程中需对活塞环进行喷丸处理，而每次只能将单个活塞环放置在相关夹持装置中，然后再进行喷丸处理，进而导致工作效率低下，且在进行喷丸处理前，活塞环的位置极易发生改变，使得活塞环的开口位置不一致，进而导致后期喷丸处理时喷丸不均匀，且极易活塞环的开口处出现喷丸原料的堆积，进而导致活塞环的喷丸处理效果不佳，从而导致防腐处理效果不佳，进而严重影响活塞环的性能的缺点，本发明的技术问题：提供一种救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机。

本发明的技术实施方案是：一种救生船用空气压缩机活塞环环绕式热处理机，包括有底板组件、支脚、防滑垫、支柱、支架、支撑板、料斗、支撑杆、正位单元和预喷丸单元；底板组件的下方四角分别与一组支脚进行固接；四组支脚的下方各与一组防滑垫进行固接；底板组件的上方左前侧与支柱进行固接；支柱的上方与支架进行固接；支架的上方与支撑板进行固接；支撑板的上方与料斗进行固接；底板组件的上方左后侧与四组支撑杆进行固接；底板组件的上方右中部连接有正位单元；底板组件的上方左中部安装有预喷丸单元；底板组件的上方左后侧设置有浸泡单元；正位单元与预喷丸单元进行传动连接；正位单元对活塞环进行正位，使活塞环的开口位置保持一致，预喷丸单元对正位单元正位后的活塞环进行限位，并传动活塞环进行喷丸处理。

可选地，正位单元包括有第一电机、第一丝杆、滑板、第一光杆、固定杆、第一固定架、第二电机、第一传动轴、第一直齿轮、第一传动轮、第二传动轮、第二传动轴、第二直齿轮、第三直齿轮、第三传动轴、圆杆和第二限位杆；第一电机与底板组件进行固接；第一电机与第一丝杆进行固接；第一丝杆与底板组件进行转动连接；第一丝杆与滑板进行旋接；滑板与第一光杆进行滑动连接；第一光杆与底板组件进行固接；第一丝杆的上方设置有固定杆；固定杆与预喷丸单元进行滑动连接；固定杆与第一固定架进行固接；第一固定架与底板组件进行固接；第一固定架的上方一侧设置有第二电机；第二电机与底板组件进行固接；第二电机与第一传动轴进行固接；第一传动轴与底板组件进行转动连接；第一传动轴与第一直齿轮进行固接；第一直齿轮与预喷丸单元相啮合；第一传动轴与第一传动轮进行固接；第一固定架与第二传动轴进行转动连接；第二传动轴与第二传动轮进行固接；第二传动轮通过皮带与第一传动轮进行传动连接；第二传动轴与第二直齿轮进行固接；第二直齿轮与第三直齿轮相啮合；第三直齿轮与第三传动轴进行固接；第三传动轴与第一固定架进行转动连接；第三传动轴依次与圆杆和第二限位杆进行固接。