[发明专利]一种电动车辆的充电系统及其实现方法

说明书

本发明公开了一种电动车辆的充电系统及其实现方法，包括：系统控制器，用于处理来自用户充电服务请求并控制实现充电服务；电动车辆充电器，以提供电池充电电力给电动车辆充电；充电点，用于为电动车辆提供电池充电服务；充电服务调度模块，用于调度控制为到所述充电点的选定用户之电池充电连接器导通充电；通信网络，用于提供在上述各单元之间以及与用户界面接口之间的数据通信。本发明电动车辆的充电系统及其实现方法由于采用了系统控制器及充电服务调度模块，实现了对多个充电点的管理，这样就方便了用户对充电点的选择和服务请求，以及相应充电服务在用户到达对应充电点时接受充电处理，减少了对停产位的低效率使用。

技术领域

本发明涉及一种针对电动车辆在公共或私人停车场所的充电技术领域，尤其涉及的是，一种采用较少的电动车辆充电器实现在较大数量的充电位置进行服务的技术改进。

背景技术

针对环境改善的要求，电动车辆越来与普及，用来替代传统的内燃车辆。促使电动车辆普及和推广的一个关键因素，是能够在公共或私人停车场所实现对电动车辆的电池进行充电。

当今，并非所有停车点都安装了电动车辆能源电池的充电装置。并且设置了电池充电装置的停车位也经常会被其他不需要电池充电的车辆占据，例如，内燃机或不需要进行电池充电的电动车辆。此类情况实际上影响了电池充电器(桩)的使用效率，并导致电动车辆需要排队以使用充电车位。此外，在基础设施建立中，充电设备的安装需要大量资金；而基于上述情况所导致的使用效率偏低问题，很难保障投资安装的合理性，常存在安装后并不被利用的车位大量存在。

因此，现有技术还存在缺陷而有待于改进和发展。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车辆的充电系统及其实现方法，旨在解决、或有效缓解上述技术问题，面对上述问题时，通过让具备一至多个类型的充电源的单个电池充电装置，使其能够同时服务多个车位并改善设备利用率，并且本发明中的汽车充电系统可以存在多种不同种类的充电器。

本发明的技术方案如下：

一种电动车辆的充电系统，用于对电动车辆进行电池充电，其中，包括：

一系统控制器，用于处理来自用户充电服务请求并控制实现充电服务；

一个电动车辆充电器，每个充电器具备至少一个用作电动车辆的电池充电电源，以提供电池充电电力给电动车辆充电；

多个充电点，用于为电动车辆提供电池充电服务，每个充电点都带有用于连接电动车辆以提供电池充电服务的电池充电连接器；

至少一个充电服务调度模块，对应所述电动车辆充电器设置，用于调度控制为到所述充电点的选定用户之电池充电连接器导通充电，并在充电完成后在所述系统控制器的控制下断开与所述电池充电连接器的电性连接；

一通信网络，用于提供在上述各单元之间以及与用户界面接口之间的数据通信。

所述的电动车辆的充电系统，其中，还设置至少一个可选的电流感测装置，设置在对应每个充电点的电路中，用于所述系统控制器在不能通过电动车辆的充电器本身确定是否充电完成时，加以确定充电服务的完成状态。

所述的电动车辆的充电系统，其中，在所述充电点上还设置有可选的显出装置，用于显示对应用户与所述系统控制器之间的数据信息。

一种采用任一电动车辆的充电系统实现方法，其包括以下步骤：

A、用户向所述系统控制器请求充电服务，并由所述系统控制器列入用户充电服务队列；

B、根据所述系统控制器根据所述充电服务队列依次确定用户，由所述电动车辆充电器对应设置的充电服务调度模块进行调度控制，确定该选定用户所对应的充电点；