[发明专利]用于将电池包竖直安装至电池包安装部的电池包安装方法在审
| 申请号: | 202111095461.8 | 申请日: | 2021-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN114204177A | 公开(公告)日: | 2022-03-18 |
| 发明(设计)人: | 张建平;黄春华 | 申请(专利权)人: | 奥动新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号: | H01M50/20 | 分类号: | H01M50/20;H01M50/242;H01M50/249 |
| 代理公司: | 上海弼兴律师事务所 31283 | 代理人: | 杨东明;罗洋 |
| 地址: | 510700 广东省广州市黄埔区中新*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 电池 竖直 安装 方法 | ||
本发明公开了一种用于将电池包竖直安装至电池包安装部的电池包安装方法,属于电动汽车换电领域。本方法包括如下步骤:调整所述电池包的位置,使所述第一挂接件与所述第一挂接座进行竖直方向位置对准;驱动所述第一挂接件进入所述第一挂接座内,使所述第一挂接件挂接于所述第一挂接座内。通过将电池包的第一挂接件沿竖直方向挂接于第一挂接座内,提高了电动汽车行驶过程中电池包的抗震性,尤其是远离两侧或四周锁止位置的中间区域的抗震性。
本申请要求申请日为2020/09/17的中国专利申请202010981928.8的优先权。本申请引用上述专利申请的全文。
技术领域
本发明涉及电动汽车换电领域,尤其涉及电池包安装方法。
背景技术
目前,电动汽车能量获取主要有充电和换电两种方式。由于换电方式能够实现了电能迅速补给,减少客户的等待时间,提高了换电站的利用率。另外,可在夜间对电池的进行集中充电,实现了电力负荷的“调峰储能”。同时,提高了电力设备的综合利用效率,延长了电池的使用寿命,具有很高的推广价值和经济意义。
现有技术中,电池包的更换方式包括手动、自动等各种手段,不论哪一种手段,在电池安装与车辆的托架时,托架均需要将电池锁定在托架上。目前都采用在电池包的两侧边设置多个锁轴挂接在托架上锁基座的锁槽内,从而实现电池包与托架相连接,对于尺寸较宽的电池包,电池包中远离两侧或四周锁止位置的中间区域与电动汽车之间没有连接支撑,导致电池包的中间区域易发现下沉现象,从而造成电池包变形,抗震性能差。
发明内容
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中尺寸较大的电池包安装到电动汽车上的电池包安装部后,电池包的中间区域易下沉发生变形的问题。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:
本发明提供一种用于将电池包竖直安装至电池包安装部的电池包安装方法,用于将电池包安装至电池包安装部上,所述电池包安装部设于电动汽车底部,用于安装换电电池包,所述电池包具有上盖和下箱体,所述上盖和下箱体之间设有电池模组,所述上盖安装有第一挂接件,用于沿竖直方向将电池包挂接于电动汽车上的第一挂接座内,所述电池包安装部上设有第一挂接座,用于与电池包的第一挂接件配合,沿竖直方向挂接所述电池包,包括如下步骤:
调整所述电池包的位置,使所述第一挂接件与所述第一挂接座进行竖直方向位置对准;
驱动所述第一挂接件进入所述第一挂接座内,使所述第一挂接件挂接于所述第一挂接座内。
较佳的,所述驱动所述第一挂接件进入所述第一挂接座内,使所述第一挂接件挂接于所述第一挂接座内,包括:
驱动活动件转动,使所述活动件上的螺纹部或螺纹孔与所述第一挂接座上的螺纹孔或螺纹部拧紧配合。
较佳的,所述驱动所述第一挂接件进入所述第一挂接座内,使所述第一挂接件挂接于所述第一挂接座内,包括:
驱动活动件竖直向上移动,使所述活动件的凸起部或凹陷部卡入所述第一挂接座内的凹陷部或凸起部。
较佳的,所述调整所述电池包的位置,使所述第一挂接件与所述第一挂接座进行竖直方向位置对准包括:
竖直向上移动电池包,使第一挂接件移动至预挂接位置;
当所述第一挂接件到达所述预挂接位置时,所述电池包的锁轴到达所述锁止机构内锁止槽中的上到位位置。
较佳的,所述竖直向上移动电池包,使第一挂接件移动至预挂接位置包括:
竖直向上移动电池包;
判断所述电池包的锁轴是否到达锁止机构内锁止槽中的上到位位置;
若是,则停止移动电池包。
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