[发明专利]钢拱桥的纵梁和拱肋成型控制方法

说明书

本发明提供了一种钢拱桥的纵梁和拱肋成型控制方法，本发明通过张拉系杆、紧缩吊杆，将拱肋、纵梁脱离各自的临时支撑，可拆除临时支撑，避免了施工过程中变形释放，消除了有害内力。通过施加吊杆、系杆预加力，从而将拱肋、纵梁脱离临时支架的距离进行精确确定，提高了施工前的运算效率，精确控制施工时脱离临时支架的距离，精准附加所需预应力，为先梁后拱施工方法中的支架拆除环节提供数据支撑。

技术领域

本发明涉及一种钢拱桥的纵梁和拱肋成型控制方法。

背景技术

下承式系杆拱桥结构用于钢结构桥梁具有较大优势，它将拱肋与纵梁组合在一起共同承担荷载，并结合了梁受弯、拱受压的结构性能，可以避免由于水平力较大，设置刚度过大的承台。

在下承式系杆钢拱桥施工中，可以采用先纵梁后拱肋法施工，但是对于大跨度系杆拱桥而言，采用先纵梁后拱肋法施工时需要增设临时支架，分段吊装、分段施工，钢拱桥施工完成后拆除临时支架，桥梁施工完成。

支架拆除施工时，需要将拱肋和纵梁脱离临时支架，防止拆除临时支架后钢拱桥产生有害内力。但是临时支架拆除之前，拱肋和纵梁脱离临时支架的距离是否满足要求难以可靠确定，无法保证可靠拆除临时支架。

目前工程中仅依靠人工观测拱肋和纵梁脱离临时支架的距离，有若干弊端：

1)人工观测拱肋和纵梁脱离临时支架的距离，需要工人爬上多个临时支撑架，费时费力；

2)在拱肋和纵梁脱离临时支架的过程中，距离较远的多个拱肋和纵梁同时产生位移，人工观测结果不具备及时性，因此需要对拱肋和纵梁脱离临时支架的距离进行多次调整，效率不高；

3)人工攀爬临时支撑，进行高空作业存在安全隐患。

发明内容

本发明的目的在于提供一种钢拱桥的纵梁和拱肋成型控制装置。

为解决上述问题，本发明提供一种钢拱桥的纵梁和拱肋成型控制装置，包括：

步骤S1：在待形成钢拱桥的两端设置桥台，所述桥台上设置拱梁结合部，同时用打桩船在待形成钢拱桥下部施工钢桩柱；

步骤S2：在所述钢管桩上部连接纵梁施工平台；

步骤S3：吊装第二段纵梁，并将第二段纵梁与拱梁结合部连接；

步骤S4：组装纵梁位移及下压力监控装置，其中，将第二垫板设置于所述纵梁施工平台上；将第二压力计设置于所述第二垫板上；将第二承重板设置于所述第二压力计上，在所述第二承重板上设置第二位移计和2个第二弹簧；将第二顶盖内设置有2个第二弹簧孔洞和第二位移计孔洞，将第二位移计伸入所述第二位移计孔洞内，将每个第二弹簧伸入所述第二弹簧孔洞内，所述第二弹簧的深度大于第二弹簧孔洞的深度，将所述第二位移计设置于两个第二弹簧之间，其中，当第二弹簧未被压缩时，第二顶盖由于第二弹簧的作用被顶起，第二顶盖与第二承重板脱离预设距离；当第二弹簧被压缩时，第二顶盖与第二承重板之间的距离缩小；将第二防雨围挡围住所述第二顶盖的侧壁，所述第二防雨围挡设置于所述第二承重板上；将第二信号收发装置通过第二位移计数据线与所述第二位移计连接，将所述第二信号收发装置通过第二压力计数据线与所述第二压力计连接；依次安装其余各段纵梁，将各段纵梁首尾焊接连接成整体，将纵梁搁置在纵梁位移及下压力监控装置上；

步骤S5：在所述纵梁施工平台上部搭设转换平台；

步骤S6：在转换平台上安装拱肋临时支撑；

步骤S7：在拱肋临时支撑上安装拱肋施工平台；

步骤S8：吊装第二段拱肋，并将第二段拱肋与拱梁结合部连接；

步骤S9：依次安装其余各段拱肋，将各段拱肋首尾焊接连接成整体；