[发明专利]功率分配方法、装置和电动车辆在审
申请号: | 202111087580.9 | 申请日: | 2021-09-16 |
公开(公告)号: | CN115431767A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 李任霞 | 申请(专利权)人: | 北京车和家信息技术有限公司 |
主分类号: | B60L1/00 | 分类号: | B60L1/00;B60L1/02 |
代理公司: | 北京太合九思知识产权代理有限公司 11610 | 代理人: | 刘戈;孙明子 |
地址: | 101300 北京市顺义区高丽营*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 功率 分配 方法 装置 电动 车辆 | ||
本发明实施例提供一种功率分配方法、装置和电动车辆,该方法包括:接收多个用电设备各自发送的功率请求,功率请求包括初始请求功率,初始请求功率是相应设备当前实际请求的功率值;根据多个用电设备各自对应的执行功率偏差值和初始请求功率,确定多个用电设备各自对应的最终请求功率,执行功率偏差值用于度量相应用电设备历史的实际请求功率与实际执行功率的偏差情况;根据供电系统当前能够提供的功率和多个用电设备各自对应的最终请求功率,确定多个用电设备各自对应的分配功率。在功率分配的过程中,考虑了各个用电设备在执行过程中执行功率偏差,多预留了一部分功率,就可以避免多个用电设备出现功率分配不合理的问题。
技术领域
本发明涉及电子计算领域,尤其涉及一种功率分配方法、装置和电动车辆。
背景技术
在很多应用场景中都会遇到功率分配问题,例如,在电动车辆使用的过程中,当有制冷需求时空调压缩机就会发出功率请求;当有制热需要时加热器件就会发出功率请求,根据这些请求进行功率分配。
传统方案中,对于各个用电设备发出的功率请求,根据供电系统可用功率来进行分配。若供电系统可用电功率足够大于等于各个用电设备发送的功率请求的和,则按照各个用电设备的请求功率分配,若供电系统可用电功率小于各个用电设备发送的功率请求的和,则按照各个用电设备的优先级顺序,逐级向各个用电设备分配功率。
由于供电系统会按照请求功率为各个用电设备分配功率,当用电设备的实际请求功率大于实际执行功率时,可能会造成功率分配不合理等问题。
发明内容
本发明实施例提供一种功率分配的方法、装置和设备,在功率分配过程中,能够实现多个用电设备合理地进行功率分配。
第一方面,本发明实施例提供一种功率分配方法,该方法包括:
接收多个用电设备各自发送的功率请求,所述功率请求包括初始请求功率,所述初始请求功率是相应设备当前实际请求的功率值;
根据所述多个用电设备各自对应的执行功率偏差值和所述初始请求功率,确定所述多个用电设备各自对应的最终请求功率,所述执行功率偏差值用于度量相应用电设备的实际请求功率与实际执行功率的偏差情况;
根据供电系统当前能够提供的功率和所述多个用电设备各自对应的最终请求功率,确定所述多个用电设备各自对应的分配功率。
第二方面,本发明实施例提供一种功率分配装置,该装置包括:
接收模块,用于接收多个用电设备各自发送的功率请求,所述功率请求包括初始请求功率,所述初始请求功率是相应设备当前实际请求的功率值;
第一确定模块,用于根据所述多个用电设备各自对应的执行功率偏差值和所述初始请求功率,确定所述多个用电设备各自对应的最终请求功率,所述执行功率偏差值用于度量相应用电设备的实际请求功率与实际执行功率的偏差情况;
第二确定模块,用于根据供电系统当前能够提供的功率和所述多个用电设备各自对应的最终请求功率,确定所述多个用电设备各自对应的分配功率。
第三方面,本发明实施例提供一种电动车辆,包括:控制器、多个用电设备、供电系统,供电系统包括电池;其中,所述控制器用于执行上述第一方面的功率分配方法。
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