[发明专利]深水系泊聚酯缆倒缆方法有效
申请号: | 202111084064.0 | 申请日: | 2021-09-14 |
公开(公告)号: | CN113830237B | 公开(公告)日: | 2022-12-23 |
发明(设计)人: | 汪智峰;叶永彪;崔宁;张秀林;尹彦坤;李怀亮;蔡元浪;杨盛;王保森;张广磊 | 申请(专利权)人: | 中国海洋石油集团有限公司;中海石油(中国)有限公司海南分公司;海洋石油工程股份有限公司;深圳海油工程水下技术有限公司 |
主分类号: | B63B27/08 | 分类号: | B63B27/08;B63B27/10 |
代理公司: | 深圳市瑞方达知识产权事务所(普通合伙) 44314 | 代理人: | 杨凤娇 |
地址: | 100010 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 深水 系泊 聚酯 缆倒缆 方法 | ||
1.一种深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1、使用吊机(2)将聚酯缆滚筒(3)吊装至滚筒驱动装置(4)并进行组对与装配;
S2、使用甲板辅助绞车(5)将聚酯缆(6)从聚酯缆滚筒(3)上牵出,通过导向装置(7)后放置在作业船(1)的后甲板;
其中,所述导向装置(7)包括用于布置在所述作业船(1)甲板上的底座(71),所述底座(71)上设有用于供所述聚酯缆(6)转向的转向滑动机构(72),所述底座(71)的侧边还设有用于与所述作业船(1)甲板上的导向柱可拆卸连接的限位固定机构(73);
S3、通过安装链(8)分别连接所述聚酯缆(6)与安装绞车(9)的钢丝绳(10);
S4、进行所述聚酯缆(6)倒缆路由碰撞与干涉的检查,所述聚酯缆(6)在所述作业船(1)的甲板经过的路线上铺设软胶皮;操作所述滚筒驱动装置(4)与所述安装绞车(9),将所述聚酯缆(6)从所述聚酯缆滚筒(3)转移至所述安装绞车(9)的滚筒上。
2.根据权利要求1所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,在所述S1之前,还包括以下步骤:
S11、所述作业船(1)靠泊码头,使用所述作业船(1)的吊机(2)或码头吊机(2),分别将滚筒驱动装置(4)、所述导向装置(7)、所述安装链(8)及所述聚酯缆滚筒(3)吊装至所述作业船(1)的甲板的预定位置,并进行固定。
3.根据权利要求1或2所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,所述聚酯缆滚筒(3)通过撑杆索具(11)进行吊装。
4.根据权利要求3所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,在所述S1中,所述滚筒驱动装置(4)的最大驱动能力至少大于所述聚酯缆(6)及所述聚酯缆滚筒(3)的总重,所述滚筒驱动装置(4)两侧塔架的间距与聚酯缆滚筒(3)的宽度匹配,所述滚筒驱动装置(4)的驱动力矩至少为25吨.米,转速至少为1.5转/分钟。
5.根据权利要求1所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,所述安装链(8)一端通过卸扣与所述聚酯缆(6)首端的环眼(61)连接,另一端通过软吊带及卸扣与所述安装绞车(9)的钢丝绳(10)的索接头连接。
6.根据权利要求5所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,所述安装链(8)为12米。
7.根据权利要求1所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,在所述S4中,所述滚筒驱动装置(4)保持9~11吨的张力。
8.根据权利要求7所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,在所述S4中,所述滚筒驱动装置(4)保持10吨的张力。
9.根据权利要求1所述的深水系泊聚酯缆倒缆方法,其特征在于,在所述S4之后,还包括:
S5、对所述安装绞车(9)的滚筒上的聚酯缆(6)进行检查。
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