[发明专利]一种船台搭载设备

说明书

本发明的实施条例提供了一种船台搭载设备，包括：承载分段；调整工装，其装设于所述承载分段上，其具有导向面；支撑工装，其装设于所述承载分段上；以及搭载分段，其位于所述承载分段的上方，其用于在吊机的驱动下发生移动至所述支撑工装上，在移动的过程中，所述搭载分段在所述调整工装的导向面的作用下，所述搭载分段沿预置路径移动。

技术领域

本发明涉及船舶制造的技术领域，特别是涉及一种船台搭载设备。

背景技术

舰船在船台或船坞搭载过程中，主要采用双吊机或单吊机来实现吊运分段到搭载装焊的相关部位的附近，在双吊机的前后吊点不断调整水平后，同步下放，单吊机可采用脱钩后在水平偏低位置吊高，修割余量后，采用葫芦及双向法兰逐步调整中心对准情况，同时逐步下放分段。

本申请发明人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题

相关技术中，船台吊机占用的时间长，导致需要消耗较多的生产资源。

发明内容

为了解决上述问题，本发明的目的是提供一种船台搭载设备，用于解决相关技术中，船台吊机占用的时间长，导致需要消耗较多的生产资源的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明的实施条例采用了如下技术方案：

本实施例提供了一种船台搭载设备，包括：

承载分段；

调整工装，其装设于所述承载分段上，其具有导向面；

支撑工装，其装设于所述承载分段上；

搭载分段，其位于所述承载分段的上方，其用于在吊机的驱动下发生移动至所述支撑工装上，在移动的过程中，所述搭载分段在所述调整工装的导向面的作用下，所述搭载分段沿预置路径移动。

进一步地，所述调整工装为至少两个，分别对应所述搭载分段不同的侧面。

进一步地，所述调整工装包括：

第一卡板，其底部装设在所述承载分段的上表面上，其上具有第一斜面作为导向面；

第二卡板，其上具有第二斜面作为导向面，所述承载分段包括设于其上的侧板，所述第二卡板装设在所述侧板上；

其中，所述搭载分段在所述第一斜面和所述第二斜面的作用下，沿预置路径移动所述支撑工装上。

进一步地，所述第一卡板包括：

底板，其装设在所述承载分段上；

支撑板，其设在所述底板上，多个所述第一斜面位于所述支撑板上。

进一步地，所述支撑板包括：

第一直角三角板，其一直角边所在的面装设在所述底板上；

第二直角三角板，其一直角边所在的面装设在所述底板上，其另一直角边所在的面与所述第一直角三角板的另一直角边所在的面相连接。

进一步地，所述底板的侧面上排列地设有多个第一槽，相邻所述第一槽之间突出的部分焊接在所述承载分段的上表面上。

进一步地，所述第二卡板的第一侧面从顶部朝下倾斜的第二斜面，所述第一侧面安装在所述侧板上。

进一步地，所述第一侧面上排列地设有多个第二槽，相邻所述第二槽之间的突出的部分通过焊接在所述侧板上。

进一步地，所述侧板为两个，相对设在所述承载分段上，所述侧板上设有至少一个所述第二卡板，至少两个所述第一卡板位列于所述搭载分段的下方的两侧。

进一步地，所述支撑工装包括：