[发明专利]一种铁路轨道平整设备

说明书

本发明涉及铁路轨道清理领域，具体公开了一种铁路轨道平整设备，包括机身，机身底部设置有行进系统；所述机身下方设置有支撑板，支撑板与机身之间设置有提升装置；所述支撑板底部依次设置有第一滑轨与第二滑轨；第一滑轨上滑动连接有第一连接座，第一连接座上设置有支撑轴，支撑轴上转动连接有若干等间距分布的盘体，盘体两侧均固定有同轴线的换向锥齿轮，相邻换向锥齿轮之间啮合有转动连接于支撑轴上的传动锥齿轮，所述盘体周侧圆形阵列分布有倾斜设置的叉齿；所述第二滑轨上滑动连接有第二连接座，第二连接座底部设置有按压辊；所述第一连接座与第二连接座之间固定有连接杆；本发明意在解决现有轨道道床板结，人工清理工作量大的问题。

技术领域

本发明涉及铁路轨道清理技术领域，具体公开了一种铁路轨道平整设备。

背景技术

我国社会与经济的快速发展对铁路运输提出了越来越高的要求，快速、安全、舒适的高速铁路和运输密集、载重量大的重载铁路成为我国铁路发展的主要趋势，这对有砟轨道的运营、管理提出了严峻的考验。铁路轨道分为有砟轨道与无砟轨道，有砟轨道是指在路基上面使用石渣作为道床使用水泥轨枕，石渣就是石头子，其要求是构造均匀，坚硬，耐风化，冲击韧性好，富有弹性。铁路线路经长期使用，道床脏污，道砟破碎，破碎后的道砟粉末填充至完好的道砟之间，导致道床失去弹性和排水性能，继而使得整个道床出现“板结”现象，道床的“板结”对运输是很不利的，需要对道砟进行松散与清理，并将符合规格的道砟回填至咋口内；现如今的设备需要大量人工对道砟进行清理，导致工作量大。

发明内容

本发明意在提供一种铁路轨道平整设备，以解决现有轨道道床板结，人工清理工作量大的问题。

为了达到上述目的，本发明的基础方案为：

一种铁路轨道平整设备，包括机身，机身底部设置有用于机身行进的行进系统；所述机身下方设置有支撑板，支撑板与机身之间设置有提升装置；所述支撑板底部依次设置有水平朝向的第一滑轨与第二滑轨；第一滑轨上滑动连接有第一连接座，第一连接座上设置有水平并垂直于滑轨的支撑轴，支撑轴上转动连接有若干等间距分布的盘体，盘体两侧均固定有同轴线的换向锥齿轮，相邻换向锥齿轮之间啮合有转动连接于支撑轴上的传动锥齿轮，所述盘体周侧圆形阵列分布有倾斜设置的叉齿，相邻盘体之间的叉齿倾斜方向相反，且相邻叉齿之间相抵，所述支撑轴上设置有驱动最外侧盘体转动的驱动装置；所述第二滑轨上滑动连接有第二连接座，第二连接座底部设置有按压辊；所述第一连接座与第二连接座之间固定有连接杆，连接杆上固定有驱动连接杆往复移动的动力装置。

在本方案中，通过提升装置驱动支撑板向下移动，使盘体与叉齿插入咋口内，通过驱动装置驱动最外侧盘体转动，利用盘体带动叉齿对道砟进行挖掘、疏松，同时利用动力装置带动连接杆往复运动，连接杆则带动第一连接座在第一滑轨上移动，从而使盘体与叉齿能够对整个咋口挖掘、疏松，确保对咋口内的道砟进行全方位的输送；由于相邻盘体设置有传动锥齿轮，使得相邻盘体之间的旋转方向相反，从而使相邻叉齿之间的挖掘方向相反，对道砟进行乱流扰动，从而更好的对道砟进行疏松，相对于人工进行疏松、清理的方式来说，本申请极大的降低了人工的工作量，提高清理效率。

清理结束后，通过提升装置驱动支撑板向上移动，使支撑板上的结构能够通过铁轨上的枕木，并通过行进系统驱动机身前进至下个咋口；当盘体、叉齿正对第二咋口时，再次通过提升装置驱动支撑板向下移动，使盘体与叉齿插入第二咋口内，此时的按压辊则随着支撑板向下移动而插入清理后的第一咋口内，再次通过动力装置带动连接杆往复运动，此时连接杆带动第一连接座进行清理作业的同时也带动第二连接座往复运动，第二连接座则带动按压辊对第一咋口内的道砟进行按压、平整，避免道砟不平整影响火车在铁路轨道上的正常运行；按压与清理结束后，再次通过提升装置驱动支撑板向上移动，并通过行进系统驱动机身前进至下个咋口，直至轨道清理完毕。

可选地，所述叉齿端面上均开设有空腔；所述盘体内开设有连接空腔与支撑轴的连接腔，所述连接腔端口处设置有筛网；所述支撑轴内部开设有出料槽，出料槽的内径由中部至两端逐渐减小，所述出料槽顶部开设有若干与盘体一一对应的进料口，所述出料槽两端设置有集料箱。