[发明专利]一种抱杆节点多轴联合加载试验装置、控制方法及系统

说明书

本发明提供了一种抱杆节点多轴联合加载试验装置、控制方法及系统，包括机架、固定于所述机架上的多个液压加载结构；每个液压加载结构上均设置有力传感器；被测抱杆节点主弦杆的一端固定于所述机架上，另一端与一个液压加载结构连接；被测抱杆节点的多个腹杆杆件的自由端分别与其他液压加载结构连接；所述液压加载结构对所述被测抱杆节点的主弦杆或各腹杆杆件施加轴向力进行抱杆节点多轴联合加载试验，所述力传感器采集并输出采集到的轴向力。本发明可以在不进行抱杆全尺寸载荷试验的前提下，准确模拟抱杆节点各杆真实受力，得到抱杆节点的力学性能。

技术领域

本发明涉及输电线路施工装备的技术领域，具体涉及一种抱杆节点多轴联合加载试验装置、控制方法及系统。

背景技术

为促进能源结构优化调整，解决能源消费与能源分布逆向分布的问题，电网建设迅速发展且仍有较大的建设空间，以满足经济快速发展的能源需求。抱杆是特高压及各电压等级电网建设的重要组塔施工装备之一，具有结构简单、运输方便与地形适应性强等优点。随着输电线路电压等级的提高，杆塔尺寸显著增加，塔材吊装过程的复杂性与一次性吊装重量越来越大，抱杆的截面、起升高度与额定起重量随之增大抱杆为格构式轻型起重设备，属于高耸结构，其破坏一般是由稳定控制的屈曲失稳破坏。作为超静定空间体系，组成抱杆结构的杆件很多、约束方式特殊，荷载作用下会发生很大变形，其受力比较复杂最后都交汇到节点上，这就要求节点也要具备较高的承载力。目前，因抱杆节点设计不当或节点强度不够导致的安全事故时有发生，因此抱杆节点极限承载性能的设计研究对提高施工安全性具有重要的工程意义。

但是，抱杆全尺寸载荷试验难度较大，无法对抱杆节点真实受力进行测量。

发明内容

为了解决抱杆全尺寸载荷试验难度较大，无法对抱杆节点真实受力进行测量的问题，本发明提出了一种抱杆节点多轴联合加载试验装置，包括机架1、固定于所述机架1上的多个液压加载结构；

每个液压加载结构上均设置有力传感器11；

被测抱杆节点主弦杆19的一端固定于所述机架1上，另一端与一个液压加载结构连接；

被测抱杆节点的多个腹杆杆件的自由端分别与其他液压加载结构连接；

所述液压加载结构对所述被测抱杆节点的主弦杆19或各腹杆杆件施加轴向力进行抱杆节点多轴联合加载试验，所述力传感器11采集并输出采集到的轴向力。

优选的，所述机架1包括：框架本体、多组固定座和移动座；

所述多组固定座分别固定于所述框架本体上下两端的内部；

每一个所述固定座均与一个所述移动座活动连接；

每一个所述移动座均与一个所述液压加载结构转动连接。

优选的，所述固定座上开设有多组固定孔；

所述移动座上开设有与所述固定孔相适配的孔；

所述移动座根据需要通过所述孔与所述固定座上的某组固定孔滑动连接。

优选的，与所述腹杆杆件的上斜腹杆15和下斜腹杆16的自由端连接的所述液压加载结构通过移动座与所述机架1上的固定座连接；

当所述上斜腹杆15和/或下斜腹杆16受到轴向力时，所述移动座和与所述移动座连接的固定座相对滑动。

优选的，还包括牵引弹簧12；

与所述上斜腹杆15和所述下斜腹杆16连接的液压加载结构的液压缸的缸体通过所述牵引弹簧12与机架固定连接。

优选的，还包括两个呈板状结构的支架3；

两个所述支架3分别固定于所述机架1的相邻的两个侧壁上；