[发明专利]指示灯的驱动状态确定方法和装置

说明书

本发明提供一种指示灯的驱动状态确定方法和装置，该方法包括：使用第一控制器局域网络CAN总线向发动机的仪表发送第一指示报文，其中，仪表在成功驱动第一指示报文指示的指示灯点亮时，仪表反馈第一应答报文；在接收到仪表反馈的第一应答报文时，将指示灯的驱动状态设置为报文驱动。本发明发动机在确定仪表是否接收报文以及仪表成功驱动指示灯点亮，再设置指示灯的驱动状态，提高了指示灯的驱动状态的确定准确性。

技术领域

本发明涉及发动机技术，尤其涉及一种指示灯的驱动状态确定方法和装置。

背景技术

在发动机控制领域内，指示灯驱动方式包括报文驱动。报文驱动指的是发动机的仪表驱动报文信号指示的指示灯点亮。

现有技术中，发动机的电子控制单元ECU将报文发送给仪表后，将指示灯的驱动状态设置为报文驱动。发动机无法得知仪表是否接收报文以及仪表是否驱动指示灯点亮，使得指示灯的驱动状态的确定并不准确。

发明内容

本发明提供一种指示灯的驱动状态确定方法和装置，用以解决指示灯的驱动状态的确定并不准确的问题。

一方面，本发明提供一种指示灯的驱动状态确定方法，包括：

使用第一控制器局域网络CAN总线向发动机的仪表发送第一指示报文，其中，所述仪表在成功驱动所述第一指示报文指示的指示灯点亮时，所述仪表反馈第一应答报文；

在接收到所述仪表反馈的所述第一应答报文时，将所述指示灯的驱动状态设置为报文驱动。

在一实施例中，所述使用第一控制器局域网络CAN总线向发动机的仪表发送第一指示报文的步骤之后，还包括：

在第一预设时长内未接收所述仪表反馈的第一应答报文时，使用第二CAN总线向所述仪表发送第二指示报文；

在接收到所述仪表反馈的第二应答报文时，将所述指示灯的驱动状态设置为报文2驱动，其中，所述报文驱动包括报文1驱动以及所述报文2驱动，所述报文1驱动是所述发动机接收所述第一应答报文时设置的。

在一实施例中，所述使用第二CAN总线向所述仪表发送第二指示报文的步骤之后，还包括：

在所述第二预设时长内未接收到所述仪表反馈的第二应答报文时，检测所述指示灯与硬线是否连接，并在所述指示灯与硬线未连接时，输出指示灯与硬线未连接以及报文线路故障的提示信息，且将所述指示灯的驱动状态设置为默认状态，其中，所述默认状态下的指示灯未被点亮。

在一实施例中，所述检测所述指示灯与硬线是否连接的步骤之后，还包括：

在所述指示灯与硬线连接时，将所述指示灯的驱动状态设置为硬线驱动。

在一实施例中，所述使用第一CAN总线向发动机的仪表发送第一指示报文的步骤之前，还包括：

检测所述指示灯与硬线是否连接；

所述使用第一控制器局域网络CAN总线向发动机的仪表发送第一指示报文的步骤包括：

在所述指示灯与硬线未连接时，使用第一CAN总线向发动机的仪表发送第一指示报文。

在一实施例中，所述检测所述指示灯与硬线是否连接的步骤之后，还包括：

在所述指示灯与硬线连接时，将所述指示灯的驱动状态设置为硬线驱动。

在一实施例中，所述使用第二CAN总线向所述仪表发送第二指示报文的步骤之后，还包括：

在第二预设时长内未接收到所述仪表反馈的第二应答报文时，输出指示灯与硬线未连接以及报文线路故障的提示信息，且将所述指示灯的驱动状态设置为默认状态，其中，所述默认状态下的指示灯未被点亮。