[发明专利]直动式减泄压阀在审

专利信息
申请号: 202111063695.4 申请日: 2021-09-10
公开(公告)号: CN113803314A 公开(公告)日: 2021-12-17
发明(设计)人: 欧阳正峰;罗占涛;陶小好 申请(专利权)人: 浙江华益精密机械有限公司
主分类号: F15B13/042 分类号: F15B13/042;F16K17/06;F16K17/30;F16K3/314;F16F15/023
代理公司: 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 代理人: 郑梦建
地址: 311800 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 直动式减泄压阀
【权利要求书】:

1.一种直动式减泄压阀,包括阀座(20)、阀套(10)及阀芯(30),所述阀套(10)的一端伸入所述阀座(20)内,所述阀芯(30)位于所述阀套(10)内;

其特征在于,所述阀座(20)的外壁开设有第三油口(14),所述阀座(20)的外壁上还开设有泄油口(24),所述泄油口(24)与所述第三油口(14)连通,所述阀套(10)的外壁开设有第一油口(12)以及第二油口(13),所述阀套(10)的外壁上还开设有进油口(15)及溢流口(16),所述进油口(15)与所述第二油口(13)连通,所述溢流口(16)能够与所述第三油口(14)连通,所述阀芯(30)能够沿着所述直动式减泄压阀的轴向运动,以使所述第二油口(13)与所述第一油口(12)之间能够通过所述进油口(15)连通或隔断,所述第三油口(14)与所述第一油口(12)之间能够通过所述溢流口(16)及所述泄油口(24)连通或隔断;

所述直动式减泄压阀还包括缓冲结构(40),所述缓冲结构(40)设于所述阀芯(30)上及/或所述阀套(10)上,所述缓冲结构(40)能够缓冲所述阀芯(30)震荡。

2.根据权利要求1所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述缓冲结构(40)包括第一缓冲部(41),所述阀芯(30)内具有供介质流动的第一腔(31),且所述阀芯(30)远离所述第一油口(12)的一端具有缓冲腔(35),所述第一腔(31)的内壁开设有阻尼孔(311),所述阻尼孔(311)与所述缓冲腔(35)连通,所述缓冲腔(35)和所述阻尼孔(311)形成所述第一缓冲部(41)。

3.根据权利要求1或2所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述缓冲结构(40)包括第二缓冲部(42),所述直动式减泄压阀还包括缓冲套(50),所述缓冲套(50)套设于所述阀套(10)外并能够沿着所述阀套(10)的外侧壁移动,所述阀套(10)的外侧壁设有第一凸起(19),所述第一凸起(19)与所述缓冲套(50)形成缓冲槽(102),所述缓冲槽(102)与所述缓冲套(50)形成所述第二缓冲部(42)。

4.根据权利要求3所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述缓冲槽(102)内设有密封圈(101),所述缓冲套(50)的一端能够抵接于所述密封圈(101)。

5.根据权利要求3所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述阀套(10)的外壁设有限位部(103),所述缓冲套(50)能够与所述限位部(103)抵接,以限制缓冲套(50)脱离所述阀套(10)。

6.根据权利要求1所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述阀芯(30)内具有第一腔(31),所述阀芯(30)的外壁上开设有分别与所述第一腔(31)连通的减压控制口(33)及溢流控制口(34),当所述阀芯(30)处于第一位置时,所述减压控制口(33)与所述第二油口(13)连通,当所述阀芯(30)处于第二位置时,所述溢流控制口(34)与所述第三油口(14)连通。

7.根据权利要求6所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述减压控制口(33)、所述溢流控制口(34)均为多个,多个所述减压控制口(33)、多个所述溢流控制口(34)分别沿着所述阀芯(30)的周向设置;所述进油口(15)及所述溢流口(16)均为多个,多个所述进油口(15)、多个所述溢流口(16)分别沿着所述阀套(10)的周向设置。

8.根据权利要求1所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述阀套(10)的外侧开设有连通槽(17),所述连通槽(17)与所述溢流口(16)连通且能够与所述泄油口(24)连通。

9.根据权利要求1所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述直动式减泄压阀还包括调节杆(61)及弹性件(63),所述调节杆(61)的一端伸出所述阀座(20)外,另一端与所述弹性件(63)抵接,所述弹性件(63)远离所述调节杆(61)的一端与所述阀芯(30)抵接,所述调节杆(61)能够调节所述弹性件(63)的弹力。

10.根据权利要求9所述的直动式减泄压阀,其特征在于,所述阀座(20)内具有弹簧腔(211),所述弹性件(63)位于所述弹簧腔(211)内,所述弹簧腔(211)的内壁开设有第二回油口(23),所述第二回油口(23)与所述第三油口(14)连通。

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