[发明专利]摩托车及车杯架结构

说明书

本发明涉及一种摩托车及车杯架结构。所述车杯架结构包括：杯架本体与夹持件，所述杯架本体上设有用于装设杯具的安装腔，所述夹持件装设在所述杯架本体上，所述夹持件用于对装入所述安装腔内的所述杯具夹持固定，所述杯架本体用于装设在摩托车车体的置物板组上，且当所述杯具装入所述安装腔内后，所述杯具与所述摩托车车体的转向车头之间留有第一防碰间隙，及所述杯具与驾驶者在所述摩托车车体上的驾驶身位具有第二防碰间隙。

技术领域

本发明涉及摩托车的技术领域，特别是涉及摩托车及车杯架结构。

背景技术

驾驶者在驾驶摩托车的时候，有时会随身携带物品，例如：茶杯、奶茶等。传统的摩托车会设计存放机构，即可以在存放机构中放置一些随身物品，但是，当需要放置茶杯或奶茶等杯状物品时，由于杯状物品内装有饮料(或液体)，从而使得杯状物品无法在存在机构中进行有效的固定，使得杯状物品容易出现倾倒、液体洒落的情况。

发明内容

基于此，有必要针对无法对杯状物品进行有效固定，使得杯状物品出现倾倒、液体洒落的问题，提供一种摩托车及车杯架结构。

一种车杯架结构。所述车杯架结构包括：杯架本体与夹持件，所述杯架本体上设有用于装设杯具的安装腔，所述夹持件装设在所述杯架本体上，所述夹持件用于对装入所述安装腔内的所述杯具夹持固定，所述杯架本体用于装设在摩托车车体的置物板组上，且当所述杯具装入所述安装腔内后，所述杯具与所述摩托车车体的转向车头之间留有第一防碰间隙，及所述杯具与驾驶者在所述摩托车车体上的驾驶身位具有第二防碰间隙。

一种摩托车，包括所述的车杯架结构，还包括安装车体与置物板组，所述置物板组装设在所述安装车体上，所述车杯架结构固定装设在所述置物板组上。在其中一个实施例中，

在其中一个实施例中，所述夹持件包括多个抵触块，多个所述抵触块沿所述杯架本体的周向可活动地间隔设置在所述安装腔中，且多个所述抵触块在所述安装腔内配合形成爪式夹持件。

在其中一个实施例中，所述抵触块朝向所述安装腔腔口的一端设有用于与所述杯具导向抵触的导向斜边。

在其中一个实施例中，所述摩托车还包括前罩板、电气组件与转向组件，所述前罩板装设在所述安装车体的头部，所述置物板组与所述前罩板安装配合，所述置物板组与所述前罩板配合形成用于装设所述杯架本体的安装部，所述电气组件与所述转向组件均位于所述前罩板内，且所述电气组件与所述转向组件均位于所述安装部的外侧。

在其中一个实施例中，所述摩托车还包括防护板、装配件与固定板，所述固定板上开设有用于与杯架本体固定配合的固定口，所述固定板与所述置物板组一体成型，所述防护板与所述固定板叠置配合，所述防护板与所述固定板通过所述装配件连接固定，所述防护板设有与所述杯架本体相连通的适配套。

在其中一个实施例中，所述杯架本体包括固定环与容置筒，所述固定环套设在所述容置筒的端部，所述容置筒穿过所述固定口，所述固定环与所述固定板相贴合，在所述杯架本体上还设有排水孔，在所述安装车体底部的连接处留有用于出水的流道。

在其中一个实施例中，所述摩托车还包括斜撑架与开关机构，所述开关机构装设在所述前罩板内，所述斜撑架装设在所述安装车体上，所述开关结构与所述杯架本体分别位于所述置物板组中线的两侧，且所述斜撑架与所述杯架本体位于所述置物板组中线的同一侧，当所述斜撑架对所述安装车体支撑时，所述杯架本体底部对于所述杯具支撑力的方向与所述斜撑架向所述安装车体施加支撑力的方向相一致，及根据积水在所述安装腔内的汇集区域，所述排水孔位于相邻两个所述夹持件在安装腔底部投影的中部位置，且排水孔位于杯架本体放置的最低点。

在一个实施例中，所述摩托车还包括多个加固块与多个第一紧固件，多个所述加固块沿所述固定环与所述容置筒的周向间隔设置在所述固定环与所述容置筒的连接处，所述第一紧固件的紧固端从下(背离所述固定板的一侧)拧入所述加固块并与所述固定板固定配合。