[发明专利]柴油机燃用生物柴油多目标性能优化方法有效
申请号: | 202111056687.7 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113935124B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | 潘锁柱;蔡敏;杜晨搏;蔡凯;方嘉;何国太 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | G06F30/17 | 分类号: | G06F30/17;G06F30/25;G06F30/27;G06K9/62;G06N3/00;G06F111/06;G06F119/02 |
代理公司: | 成都东恒知盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51304 | 代理人: | 罗江 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柴油机 生物 柴油 多目标 性能 优化 方法 | ||
1.柴油机燃用生物柴油多目标性能优化方法,其特征在于:包括以下步骤:
一、建立PSO-SVM排放预测模型;
二、利用PSO-SVM预测模型分别对NOx、颗粒物进行排放预测,构造出非线性函数z1、z2,这两个函数都是设计变量与优化目标的非线性关系,这样就得到了关于设计变量的两个目标函数:
f1(NOx)=z1(x1,x2,x3)
f2(颗粒物)=z2(x1,x2,x3)
约束条件:
49.8≤x1≤64.64
2.56≤x2≤3.321
26.7≤x3≤34.12
式中:z1、z2为利用PSO-SVM预测模型构造的NOx、颗粒物排放的非线性函数;f1(NOx)、f2(颗粒物)为NOx、颗粒物排放量;x1、x2、x3分别为生物柴油的十六烷值、粘度、表面张力;
三、利用NSGA-II算法对两个决策方程进行多目标优化,求出NOx、颗粒物的Pareto最优解;
四、计算通过优化算法获得的NOx和颗粒物排放的pareto最优解的优化程度,通过下式对NOx和颗粒物值的优化程度进行求解:
式中:η为优化百分比,P为Pareto最优解,S为实验值,Pmax为Pareto最优解中的最大值,Pmin为Pareto最优解中的最小值。
2.根据权利要求1所述的柴油机燃用生物柴油多目标性能优化方法,其特征在于:PSO-SVM排放预测模型的建立方法为:
a、建立支持向量机预测模型,即SVM预测模型;
b、使用网格搜索算法对惩罚因子C和核函数参数g进行初步优化;同时,使用K折交叉验证方法进行进一步优化;
c、使用粒子群算法PSO对C和g进行进一步的精确优化;
d、得到优化后的SVM预测模型,即PSO-SVM排放预测模型。
3.根据权利要求2所述的柴油机燃用生物柴油多目标性能优化方法,其特征在于:SVM预测模型的建立方法为:
首先,给定m×(n+1)维的数据集合T={(x1,y1),(x2,y2),…,(xm,ym)}∈(X×Y),其中x∈Rn为n维的输入向量,y∈R为系统的输出,则基于SVM模型建立的最优超平面为:
g(x)=wxi+b
式中:w为超平面法向量;b为超平面常数;
然后,把建立线性支持向量机的问题转化为求解一个二次凸规划的问题,得到:
式中:ζi为松弛变量;C为惩罚因子;
最后,将二次凸规划问题转换为对偶问题,即得到:
式中:ai为Lagrange系数,仅适用于SVM模型,ai不等于0;K(xi,xj)为核函数;
通过对上述问题进行数学理论分析,得到支持向量机回归函数为:
4.根据权利要求3所述的柴油机燃用生物柴油多目标性能优化方法,其特征在于:K折交叉验证方法为:
首先,以训练样本为对象,将其划分为k等份,让每等份数据依次成为验证集,而剩下的数据将用于模型建立;按照以上步骤共进行k次,并求其每一次训练模型的均方误差;最后再用求得的均方误差的总和除以k,得到K折交叉验证的模型误差,此误差作为评价模型精度的指标。
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