[发明专利]一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置

说明书

本发明公开了一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座与检测系统，所述装置定位底座的上端安装有连接器固定模块、二号插接端子、定位卡座、头部定位器、安装支撑座与检测开关，所述连接器固定模块的中部开设有安装槽，所述连接器固定模块的外表面开设有定位孔，所述连接器固定模块的内部安装有气缸锁主体与一号红外传感器。本发明所述的一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，设有多组红外传感模块与气缸锁，能够方便更好的对线束扎带的情况进行检测，不会出现漏扎的情况，扎带全部安装到位后，连接器固定模块的气缸锁自动解锁，当有扎带漏装时，气缸锁不会开锁，线束无法取出，可以防止扎带漏装。

技术领域

本发明涉及新能源电动车高压线束装配领域，特别涉及一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置。

背景技术

高压线束扎带漏装的自动检测装置是一种进行高压线束扎带检测的支撑设备，在新能源电动车高压线束进行制备加工的时候，需要对其进行装配操作，对其进行扎带固定，随着科技的不断发展，人们对于高压线束扎带漏装的自动检测装置的制造工艺要求也越来越高。

现有的高压线束扎带漏装的自动检测装置在使用时存在一定的弊端，首先，高压线束安装扎带时，扎带工装只有指示扎带方向和位置的功能，无法预防扎带漏装，不利于人们的使用，还有，在进行使用的时候不能很方便的进行检测操作，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，能够方便更好的对线束扎带的情况进行检测，不会出现漏扎的情况，扎带全部安装到位后，连接器固定模块的气缸锁自动解锁，当有扎带漏装时，气缸锁不会开锁，线束无法取出，可以防止扎带漏装，简单实用，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：一种用于高压线束扎带漏装的自动检测装置，包括装置定位底座与检测系统，所述装置定位底座的上端安装有连接器固定模块、二号插接端子、定位卡座、头部定位器、安装支撑座与检测开关，所述连接器固定模块的中部开设有安装槽，所述连接器固定模块的外表面开设有定位孔，所述连接器固定模块的内部安装有气缸锁主体与一号红外传感器，所述二号插接端子的上端安装有扎带模架，所述扎带模架的外侧安装有扎带模块，所述扎带模块的内部安装有二号红外传感器，所述连接器固定模块的外侧连接有导线，所述扎带模架的内侧开设有连接器扎带槽。

作为一种优选的技术方案，所述安装支撑座的上端安装有安装支座，所述安装支座的内侧安装有定位机构，所述定位机构的上端安装有电动缸，所述定位机构的前端安装有光电检测机构，所述定位机构的两侧均安装有连接导线，所述头部定位器的上端安装有出料头定位槽。

作为一种优选的技术方案，所述连接器固定模块与气缸锁主体、一号红外传感器之间设置有定位安装卡槽，所述连接器固定模块的内部通过定位安装卡槽与气缸锁主体、一号红外传感器的外侧定位安装，所述连接器固定模块与装置定位底座之间设置有一号插接端子，所述装置定位底座的上端通过一号插接端子与连接器固定模块的下端定位连接。

作为一种优选的技术方案，所述装置定位底座的上端通过二号插接端子与扎带模架的下端定位连接，所述扎带模架与扎带模块之间通过通过注塑的方式一体成型，所述扎带模块与二号红外传感器之间设置有定位卡槽，所述扎带模块的内部通过定位卡槽与二号红外传感器的外侧定位连接。

作为一种优选的技术方案，所述装置定位底座的一侧通过安装支撑座与安装支座的下端定位安装，所述安装支座与定位机构之间设置有安装座，所述安装支座的内侧通过安装座与定位机构的内侧定位连接。