[发明专利]电梯制动器故障保护开关接线形式检测方法有效

专利信息
申请号: 202111055204.1 申请日: 2021-09-09
公开(公告)号: CN113772507B 公开(公告)日: 2023-04-14
发明(设计)人: 陈建勋;戚政武;苏宇航;杨宁祥;梁敏健;李继承;刘德阳;林晓明 申请(专利权)人: 广东省特种设备检测研究院珠海检测院
主分类号: B66B5/00 分类号: B66B5/00;G01R19/00
代理公司: 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 代理人: 许莉
地址: 519000 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 电梯 制动器 故障 保护 开关 接线 形式 检测 方法
【权利要求书】:

1.一种电梯制动器故障保护开关接线形式检测方法,其特征在于,通过在两个电梯制动器故障保护开关各串联一个外接检测开关,并在其中一个制动器故障保护开关并联一个外接检测开关;通过控制上述三个外接检测开关通断状态,并测量出两个制动器故障保护开关两端电压V12和V34,根据V12和V34是否为零的逻辑关系对电梯制动器故障保护开关的接线方式进行判断;

其中一个电梯制动器故障保护开关KBZ1串联一个外接检测开关Kb1,另一个电梯制动器故障保护开关KBZ2串联一个外接检测开关Kb2;并在其中一个制动器故障保护开关KBZ1及外接检测开关Kb1外侧并联一个外接检测开关Ka;

其中一个电梯制动器故障保护开关KBZ1串联一个外接检测开关Kb1,另一个电梯制动器故障保护开关KBZ2串联一个外接检测开关Kb2;并在另一个电梯制动器故障保护开关KBZ2及外接检测开关Kb2外侧并联一个外接检测开关Ka;

通过控制上述三个外接检测开关Ka、Kb1和Kb2的通断状态,具体对应包括三种检测模式:模式一:Ka、Kb1、Kb2均断开;模式二:Ka断开,Kb1、Kb2任意一个断开、另一个闭合;模式三:Ka闭合、Kb1断开、Kb2断开;

测量制动器故障保护开关KBZ1的两端电压V12、KBZ2的两端电压V34,通过不同外接检测开关Ka、Kb1和Kb2通断状态下V12和V34是否为零的逻辑关系对六种接线形式进行判断:对于模式一,若检测到V12和V34均为零,说明为常开串联或常闭串联接线形式,若V12和V34均不等于零,则为常开独立、常开并联、常闭独立或常闭并联接线形式;对于模式二,若V12和V34均不为零,则为常开独立、常开并联或常开串联接线形式;若V12和V34存在一个为零、另一个不为零,则为常闭独立或常闭串联接线形式,若V12和V34均为零,则为常闭并联接线形式;对于模式三,若V12与V34其中一个为零、另一个不为零,则为常开独立、常开串联、常闭独立或常闭串联接线形式;若V12和V34均为零,则为常开并联或常闭并联接线形式。

2.根据权利要求1所述的电梯制动器故障保护开关接线形式检测方法,其特征在于,采用模式一设置检测开关,即使外接检测开关Ka、Kb1和Kb2均断开,测量制动器故障保护开关KBZ1和KBZ2两端电压V12和V34,若V12=0且V34=0,则为串联接线方式,否则为独立或并联接线方式;

若为串联接线方式,随后采用模式二设置检测开关,即使外接检测开关Ka断开,外接检测开关Kb1和Kb2任意一个断开、另一个闭合,若V12≠0且V34≠0,则为常开串联接线方式,否则为常闭串联接线方式;

若通过模式一检测为独立或并联接线方式,则继续通过模式二进行检测,若V12≠0且V34≠0,则为常开独立或常开并联接线方式,否则为常闭独立或常闭并联接线方式;

对于常开独立或常开并联接线方式,采用模式三进行进一步判断,即使外接检测开关Ka闭合、Kb1和Kb2均断开,若V12=0且V34=0,则为常开并联接线方式,否则为常开独立接线方式;

对于常闭独立或常闭并联接线方式,若在模式二下V12=0且V34=0,则为常闭并联接线方式,否则为常闭独立接线方式。

3.根据权利要求1所述的电梯制动器故障保护开关接线形式检测方法,其特征在于,采用模式二设置检测开关,即使外接检测开关Ka断开,Kb1、Kb2任意一个断开、另一个闭合,测量制动器故障保护开关KBZ1和KBZ2两端电压V12和V34,若V12=0且V34=0,则可直接判断为常闭并联型接线方式,若V12和V34仅存在一个为零、另一个不为零,则为常闭独立或常闭串联接线方式,若V12≠0且V34≠0,则为常开独立、常开并联或常开串联接线方式;

若为常闭接线方式,随后采用模式一设置检测开关,即使外接检测开关Ka、Kb1、Kb2均断开,若V12=0且V34=0,则为常闭串联接线方式,否则为常闭独立接线方式;

对于常开接线方式,采用模式一进行进一步判断,即使外接检测开关Ka、Kb1、Kb2均断开,若V12=0且V34=0,则为常开串联接线方式,否则为常开独立或常开并联接线方式;

若通过模式一检测为独立或并联接线方式,则继续通过模式三进行检测,即使外接检测开关Ka闭合、Kb1、Kb2均断开,若V12=0且V34=0,则为常开并联接线方式,否则为常开独立接线方式。

4.根据权利要求1所述的电梯制动器故障保护开关接线形式检测方法,其特征在于,采用模式三设置检测开关,即使外接检测开关Ka闭合,Kb1、Kb2均断开,测量制动器故障保护开关KBZ1和KBZ2两端电压V12和V34,若V12=0且V34=0,则判断为常开并联或常闭并联型接线方式,若V12和V34仅存在一个为零、另一个不为零,则为常开独立、常开串联、常闭独立或常闭串联接线方式;

若为并联接线方式,随后采用模式二设置检测开关,即使外接检测开关Ka断开,Kb1、Kb2任意一个断开、另一个闭合,若V12=0且V34=0,则为常闭并联接线方式,否则为常开并联接线方式;

对于其它接线方式,采用模式二进行进一步判断,若V12和V34仅存在一个为零、另一个不为零,则为常闭独立或常闭串联接线方式,若V12≠0且V34≠0,则为常开独立或常开串联接线方式;

继续通过模式一进行检测,即使外接检测开关Ka、Kb1、Kb2均断开,对于常闭独立或常闭串联接线方式,若在模式一下V12=0且V34=0,则为常闭串联接线方式,否则为常闭独立接线方式,对于常开独立或常开串联接线方式,若V12=0且V34=0,则为常开串联接线方式,否则为常开独立接线方式。

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