[发明专利]液体过滤器组件有效
申请号: | 202111054972.5 | 申请日: | 2017-09-14 |
公开(公告)号: | CN113769468B | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
发明(设计)人: | G·范德波尔;L·汉茨利克;J·罗尔斯;E·沃贝伦;L·吉苏 | 申请(专利权)人: | 唐纳森公司 |
主分类号: | B01D35/153 | 分类号: | B01D35/153;B01D35/16;B01D35/30 |
代理公司: | 北京同恒源知识产权代理有限公司 11275 | 代理人: | 王维绮 |
地址: | 美国明*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液体 过滤器 组件 | ||
本公开涉及一种过滤器组件,所述过滤器组件包括基部、盖罩和圆柱形滤芯,所述基部被适配为接纳所述盖罩,其中,所述滤芯插入所述盖罩中。所述基部具有带第一密封区的出口孔和带第二密封区的排放孔。所述滤芯包括具有第一密封元件的出口管和具有第二密封元件的排放塞,当所述基部接纳所述盖罩时所述出口管和所述排放塞被定位成分别与所述第一密封区和所述第二密封区密封接合。所述第一密封元件和第二密封元件之间的轴向距离(A)不同于第一密封区的面向所述滤芯的一端和所述第二密封区的面向所述滤芯的一端之间的轴向距离(B)。本公开还涉及用于在这种过滤器组件中使用的滤芯。
本申请于2017年9月14日作为PCT国际专利申请提交并且要求于2016年9月14日提交的美国临时专利申请序列号62/394,363的权益,所述临时申请的全部公开内容通过援引并入本文。
技术领域
本发明涉及液体过滤器组件领域,特别是润滑剂或燃料过滤器组件,所述过滤器组件包含滤芯,所述滤芯用于过滤液压设备或机械设备或发动机(诸如车辆内燃发动机)使用的润滑剂或燃料。
背景技术
液体过滤器组件通常包括:固定到机动车辆或机动设备上的部件,这些组件为所述设备提供润滑剂过滤功能;以及可以与液体过滤器组件分离以触及和更换滤芯的盖罩。例如,当滤芯变得足够堵塞从而在过滤介质上产生不期望的限制水平时,或者当维修过滤器间隔期已经过去时,滤芯被周期性地取出以进行维修。维修通常涉及以下中的一个:更换为新的滤芯;更换为以前用过但翻新过的滤芯;或者,以某种方式清洁取出的滤芯并将其更换以供进一步使用。
众所周知的是,提供有助于确保滤芯和系统的其余部分之间适当的对准和相互作用的特征,以确保滤芯在其安装时适当定位以供使用;或者,以避免安装错误类型的滤芯。通常,滤芯可拆卸地附接到过滤器模块的盖罩,使得通过将盖罩放置在基部上来将滤芯正确定位;并且通过从基部取出盖罩来同时取出滤芯。根据车辆或设备的设计限制,模块可以以这样的方式放置,即盖罩附接到模块的顶部或其底部。
DE 10 2013 202 446 A1公开了一种用于液压流体的过滤器组件,特别是一种油过滤器组件,具有可分离的基本上圆柱形壳体,所述壳体包括碗状下部和可附接到其上的盖罩部,并且过滤器组件具有环形滤芯,所述环形滤芯包括与过滤表面的环形边缘连接的圆形端盘。滤芯可以轴向布置到下部中。
在具有顶部安装盖罩的模块中(诸如DE 10 2013 202 446 A1的模块),入口和出口必须位于过滤器模块的构成基部的下部中。当盖罩和滤芯被取出时,它们被提升到入口和出口的高度之上,并且存在从滤筒泄漏的用过的润滑剂污染模块的清洁侧(出口侧)、或者溢出或溢出到设备、地板或操作者上的风险。为了降低这种风险,已知的系统已设有允许在滤芯取出之前排干滤芯的排放通道、以及将滤芯的出口与可能发生泄漏的滤芯下部部分物理隔离的立管。当滤芯就位时,模块的基部的排放孔被滤芯下端盘上偏心放置的轴向突起堵塞,并且当滤芯被取出时排放孔不堵塞。
发明人发现,尽管采取了这些措施,前述污染和溢出仍在一定程度上发生。因此,本发明的实施例的目的是提供一种可替代的过滤器组件设计,其避免了在取出顶部安装的油过滤器模块的盖罩时污染和溢出的风险。
发明内容
根据本发明的一方面,提供了一种过滤器组件,所述过滤器组件包括基部、盖罩和基本上圆柱形的滤芯,所述基部适于可释放地接纳所述盖罩,其中,所述滤芯至少部分地插入所述盖罩中;所述基部具有带第一密封区的出口孔和带第二密封区的排放孔,所述出口孔和所述排放孔同心;所述滤芯包括具有第一密封元件的出口管和具有第二密封元件的排放塞,所述出口管和所述排放塞同心并且当所述基部接纳所述盖罩时被定位成分别与所述第一密封区和所述第二密封区密封接合;其中,所述第一密封元件和所述第二密封元件之间的轴向距离不同于所述第一密封区的面向所述滤芯的一端和所述第二密封区的面向所述滤芯的一端之间的轴向距离。
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