[发明专利]一种反比例减压阀在审
申请号: | 202111054944.3 | 申请日: | 2021-09-09 |
公开(公告)号: | CN113738726A | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 李童;叶鹏飞;李玮斌 | 申请(专利权)人: | 浙江苏强格液压股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02 |
代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 郭斌斌 |
地址: | 317604 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 反比例 减压阀 | ||
本发明提供了一种反比例减压阀,属于阀门技术领域。它解决了现有反比例减压阀控制精度低的问题。本反比例减压阀包括阀体、位于阀体内可轴向滑动的阀芯,阀体周面上依次贯穿设置有输入油口、输出油口与泄油口,阀芯周面上设置有沟通槽,阀体与阀芯之间设置有能使阀芯滑动且让沟通槽共同连通输入油口与输出油口的弹簧,阀体一端连接有用于推动阀芯克服弹簧力的电磁铁,电磁铁能形成与作用于阀芯上的弹簧力相反的推力,所述的沟通槽远离电磁铁一侧的阀芯轴向受力面积大于沟通槽靠近电磁铁一侧的阀芯轴向受力面积。本反比例减压阀具备稳定性好,控制精度高等优点。
技术领域
本发明属于阀门技术领域,涉及一种减压阀,尤其涉及一种反比例减压阀。
背景技术
电液混合比例控制技术在工程机械中的应用越来越广,如通过电比例压力控制来实现对工程机械中的液压泵进行流量、压力、功率的精确控制,从而降低能耗、提高操作舒适性等。
现市场有人提出了中国申请号为CN201621243996.X的一种比例减压阀、汽车自动变速箱及汽车,所述比例减压阀包括:滑阀组件,滑阀组件包括中空机构的滑阀阀套、设置于滑阀阀套内的减压阀阀芯及抵顶于减压阀阀芯的弹性组件;比例电磁铁,比例电磁铁包括静铁芯、导磁套及设置于导磁套内部的动铁芯;滑阀组件第一端与比例电磁铁固定连接;减压阀阀芯上设置有用于压力反馈调节的节流阻尼孔。
虽然该一种比例电磁减压阀在通常情况下可以满足在工程机械中的应用,但是还是存在以下不足:该比例减压阀在工作时,仅通过电磁阀来驱动阀芯移动,其阀芯内连通输出油口、输入油口、泄油口的油槽其两侧壁的面积相等同,所以只起到通油的作用,一旦油槽连通的一侧油口的油压出现瞬时波动时,油槽就会发生两侧壁压力不均衡的情况,从而导致了在减压时阀芯移动不稳定,降低了减压阀的控制精度且使得减压阀电流与压力的线性比例不稳定,同时当电磁铁工作时,会对阀芯产生较大的冲击力,影响阀芯使用寿命的精度又降低了控制精度。
发明内容
本发明的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种反比例减压阀,解决了现有反比例减压阀控制精度低的问题。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:
一种反比例减压阀,包括阀体、位于阀体内可轴向滑动的阀芯,阀体周面上依次贯穿设置有输入油口、输出油口与泄油口,阀芯周面上设置有沟通槽,所述的阀体与阀芯之间设置有能使阀芯滑动且让沟通槽共同连通输入油口与输出油口的弹簧,其特征在于,所述的阀体一端连接有用于推动阀芯克服弹簧力的电磁铁,电磁铁能形成与作用于阀芯上的弹簧力相反的推力,所述的沟通槽远离电磁铁一侧的阀芯轴向受力面积大于沟通槽靠近电磁铁一侧的阀芯轴向受力面积。
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