[发明专利]一种基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮在审
| 申请号: | 202111049842.2 | 申请日: | 2021-09-08 |
| 公开(公告)号: | CN113696478A | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 李凤仙;戎子超;易健宏;刘意春;鲍瑞;李才巨;陶静梅 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
| 主分类号: | B29C64/20 | 分类号: | B29C64/20;B29D15/00;B22F5/08;B33Y30/00;B33Y80/00 |
| 代理公司: | 昆明同聚专利代理有限公司 53214 | 代理人: | 王远同 |
| 地址: | 650000 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 打印 技术 合成 耐磨性 齿轮 | ||
本发明公开一种基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮,包括齿轮主盘,所述齿轮主盘的外侧设置有多个卡齿,所述齿轮主盘上设置有安装轴,所述齿轮主盘的正面设置有用于定位安装轴的限位组件,所述齿轮主盘的背面还设置有缓冲机构,所述缓冲机构包括对称设置于齿轮主盘背面的两个缓冲支架,所述限位组件包括固定于齿轮主盘正面的第一连接环和第二连接环。该基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮,通过设置缓冲机构,在相邻的两个齿轮之间产生碰撞时,缓冲机构可以起到很好的缓震作用,使齿轮之间的碰撞力减缓,起到一定的防护作用。
技术领域
本发明涉及3D打印齿轮技术领域,具体为一种基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮。
背景技术
3D打印是快速成型技术的一种,又称增材制造,它是一种以数字模型文件为基础,运用粉末状金属或塑料等可粘合材料,通过逐层打印的方式来构造物体的技术,应用于齿轮生产加工,可提高对齿轮的精度。
然而现有的高耐磨性齿轮通常为单一的整体式结构,在物流运输过程中,常常将若干齿轮重叠堆放,使上下相邻的两个齿轮容易发生碰撞,导致运输过程中稳定性较差,对齿轮成品会造成一定的损坏,故而提出一种基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮来解决上述所提出的问题。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮,具备安全稳定性高等优点,解决了现有的齿轮一般为整体式结构,在堆叠运输过程中容易因碰撞而损坏的问题。
为实现上述安全稳定性的目的,本发明提供如下技术方案:一种基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮,包括齿轮主盘1,所述齿轮主盘1的外侧设置有多个卡齿2,其特征在于:所述齿轮主盘1上设置有安装轴4,所述齿轮主盘1的正面设置有用于定位安装轴4的限位组件,所述齿轮主盘1的背面设置有缓冲机构;
所述限位组件包括固定于齿轮主盘1正面的第一连接环3和第二连接环5,所述第一连接环3与第二连接环5的左右两侧对称设置有固定架10,固定架10的两端固定于第一连接环3与第二连接环5上,所述固定架10内设置有滑动块7,滑动块7的上下两侧均设置有滑块9,固定架10内腔的上下两侧壁上加工有与滑块9相匹配的滑槽,使滑动块7可以在固定架10内滑动;所述滑动块7的一侧设置有插入安装轴4内的插杆6,滑动块7的另一侧均设置有挤压弹簧8;
所述缓冲机构包括对称设置于齿轮主盘1背面的两个缓冲支架11,所述缓冲支架11一端延伸至齿轮主盘1内腔且与挡板12活动连接,所述挡板12的上下两侧设有与固定杆13相匹配的穿孔,两个固定杆13穿过穿孔,使挡板12可沿固定杆13滑动,两个固定杆13固定于齿轮主盘1的内部;所述挡板12的另一侧设置有伸缩杆15,所述伸缩杆15的外侧套设有连接弹簧14。
优选的,本发明所述滑动块7的正面还设置有防滑垫,所述插杆6与第二连接环5为活动连接。
优选的,本发明所述安装轴4的左右两侧均加工有与插杆6相匹配的插孔,所述齿轮主盘1为FGMs功能梯度材料并通过3D打印而成。
本发明的工作原理是:将加工好的齿轮堆叠,使缓冲支架11与相邻齿轮的第一安装环3卡紧,在相互产生碰撞时,会推动缓冲支架11内压,由挡板12的移动将伸缩杆15和连接弹簧14挤压,其产生的压缩回弹使震力减缓,可减少对齿轮造成的破坏,将两侧的滑动块7外推,使挤压弹簧8压缩,两个插杆6相互远离,即可将安装轴4插入齿轮中心组装,由挤压弹簧8的伸缩回弹,将插杆6卡入安装轴4内,使组装更加稳定。
与现有技术相比,本发明的有益效果如下:
(1)该基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮,通过设置缓冲机构,在相邻的两个齿轮之间产生碰撞时,缓冲机构可以起到很好的缓震作用,使齿轮之间的碰撞力减缓,起到一定的防护作用。
(2)该基于3D打印技术合成的高耐磨性齿轮,通过限位组件,可以将后续与齿轮组装的安装轴锁紧,使之组装更加稳定,在实际应用过程中其运行的安全稳定性更强,使其更加实用。
附图说明
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