[发明专利]一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置

权利要求书

1.一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，包括底座，其特征在于：所述底座中设置有控制单元和顶板，所述顶板的一端贯穿有铰接轴，所述铰接轴端部固定在底座上，所述控制单元包括压力座、弹簧片、底板、控制柱、控制管和储油机构，所述压力座的上端和顶板接触，压力座的下端接触有弹簧片，所述弹簧片的下端接触有底板，所述压力座的一侧连接有控制柱,压力座的另一侧连接有控制管,控制柱和控制管下端均和底板连接，所述压力座上设置有储油机构，压力座中开设有气管腔、主管腔和支管腔，压力座的顶部设置有滚柱，气管腔和主管腔之间连接有拦截阀,气管腔中设置有动力组件。

2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述控制单元设置在底座上开设的板槽中，所述顶板的下方接触有若干均匀分布的控制单元，所述主管腔的一侧连通有若干均匀分布的支管腔,压力座的顶部为凸出弧面状，且压力座的凸出弧面上开设圆柱槽，压力座的圆柱槽中契合设置有滚柱,滚柱部分凸出到压力座外部，所述支管腔的一端和压力座顶部的圆柱槽连通，所述主管腔的一端延伸到储油机构中，所述压力座整体为凹型块状，压力座的凹槽中设置有波浪板状的弹簧片,所述底板上贯穿有螺栓，螺栓固定在底座上。

3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述储油机构包括波纹管、主块、升降盘、弹簧一和定位筒，所述主块固定在压力座的一侧壁上，主块中开设圆柱槽，且主块的圆柱槽中套接有波纹管、升降盘、弹簧一和定位筒，所述升降盘的上端固定连接有波纹管，升降盘的下端接触有弹簧一,弹簧一的下端接触有定位筒,定位筒固定在主块上的圆柱槽内壁上，波纹管的上端固定在主块上圆柱槽的底面上，所述主块的顶部位置开设有注油管腔，注油管腔中螺接有密封盖,密封盖为T型盘状，且密封盖的柱体外壁上设置螺纹。

4.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述拦截阀包括控制架、密封球、密封筒、压力柱和硬质管，所述密封筒的一侧固定连接有控制架,控制架中设置有密封球，所述密封筒中部贯穿有压力柱,压力柱的一端固定在密封球上，压力柱的另一端连接有硬质管,压力柱活动套接在硬质管中，硬质管嵌入在压力座中，且硬质管的一端延伸到气管腔中，所述密封筒固定在气管腔的内腔壁上，所述控制架为门型框架状。

5.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述动力组件包括气阀、活塞柱和弹簧二，所述活塞柱贯穿压力座上开设的通孔，活塞柱两侧的气管腔中均设置有气阀，所述气阀为圆柱状且柱体一端为半球体状，气阀的半球体端顶在控制柱上，控制柱活动套接在压力座上开设的棱柱槽中，控制柱的一侧壁上开设有若干均匀分布的弧面槽，活塞柱的半球体端凸出到控制柱上的弧面槽中，所述活塞柱的另一端开设有圆柱槽，且活塞柱的圆柱槽中设置有弹簧二,弹簧二一端顶在气管腔的内腔壁上。

6.根据权利要求5所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述气阀包括T型架、密封盘和隔板，所述隔板固定在气管腔 的内腔壁上，隔板的上方设置有密封盘,密封盘中部贯穿有T型架,T型架下端固定嵌入到隔板中，T型架的中部杆活动套接在密封盘上开设的通孔中，所述隔板形状为圆板且板体的中部位置环设有若干均匀分布的粗孔，且板体的边缘位置环设有若干均匀分布的细孔。

7.根据权利要求1所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述控制管为方形管状，控制管活动套接在压力座上开设的方形孔中，控制管的一侧设置有接线单元,接线单元固定在压力座上，接线单元一侧的控制管的壳体上设置有若干均匀分布的触发单元。

8.根据权利要求7所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述接线单元设置在压力座上的方形孔内壁上开设的滑槽中，所述接线单元包括定位板和金属弹片，所述定位板上开设T型槽，且定位板的性槽中设置有金属弹片，所述金属弹片为弧形板状且板体的端部向两侧翻折，金属弹片的腰部凸出到定位板外部。

9.根据权利要求7所述的一种用于桥梁的实时车辆荷载监测装置，其特征在于：所述触发单元包括两个金属柱、金属柱一端连接的导线和导线上连接的导线束缚件，金属柱贯穿控制管的壳体，导线和导线束缚件设置在控制管的内腔中。