[发明专利]一种单平板车运输超长风叶托架

说明书

本发明的目的是为了解决超长风叶的运输问题，属于风电风机领域，公开了一种单平板车运输超长风叶托架，包括底板和横杆，所述横杆左端固定安装有连接块，连接块上装有螺杆，螺杆内端固定安装有夹板，横杆上表面右侧装有顶杆，顶杆顶端装有套筒，套筒内部套有旋转杆，旋转杆左端固定安装有尾翼，旋转杆右端固定安装有风速杯，套筒内壁套装有接触环，旋转杆表面安装有接触片，底板内部两侧对称开有导槽，导槽外套有滑管，滑管与底板之间装有第一紧固螺钉。本发明合理通过风力的大小对第一拉绳和第二拉绳的牵引力进行控制，可以对风叶的倾斜情况进行控制，进而避免风力对风叶的运输造成影响。

技术领域

本发明涉及风电风机领域，特别涉及一种单平板车运输超长风叶托架。

背景技术

风电风叶较长，目前最大有90米长左右，传统吊装采用2台吊机吊装，对吊机资源占用大，且不适合只有一台吊机的场地。而且在运输风电风叶的时候，由于风叶较长，在运送的时候采用水平的方式进行运输，会占用较大的空间，但是如果将风叶进行竖直放置，又会影响其稳定性，很容易会出现倾倒，尤其是出现大风的时候，很难让其竖直运输，为风叶的运输带来不便，因此，急需设计一种单平板车运输超长风叶托架来解决超长风叶的运输问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术的不足，提供了一种单平板车运输超长风叶托架。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种单平板车运输超长风叶托架，包括底板和横杆，横杆左端固定安装有连接块，连接块上装有螺杆，螺杆内端固定安装有夹板，所述横杆上表面右侧装有顶杆，顶杆顶端装有套筒，套筒内部套有旋转杆，旋转杆左端固定安装有尾翼，旋转杆右端固定安装有风速杯，套筒内壁套装有接触环，旋转杆表面安装有接触片，底板内部两侧对称开有导槽，导槽外套有滑管，滑管与底板之间装有第一紧固螺钉，滑管下表面固定安装有卡板，卡板上装有第二紧固螺钉，底板上表面左右两端分别连接有第二连接板和第一连接板，第一连接板内侧面固定连接有弹力绳，第二连接板左侧面上侧固定安装有气泵，第二连接板左侧面对称安装有导杆，导杆外套有滑板，滑板与第二连接板之间固定连接有伸缩气囊，滑板右侧面固定连接有牵引绳，牵引绳和弹力绳内端均固定连接有第一套环，底板上表面左右两侧分别安装有第二液压缸和第一液压缸，第一液压缸上侧装有第一活塞杆，第一活塞杆内侧面上端固定连接有第一连接杆，第一连接杆内端固定安装有第一安装板，第一安装板表面固定安装有第一电机，第一电机中部安装有第一转盘，第一转盘上缠绕有第一拉绳，第一拉绳下端固定连接有第二套环，第二液压缸上侧装有第二活塞杆，第二活塞杆右侧面顶端固定连接有第二连接杆，第二连接杆右端固定安装有第二安装板，第二安装板表面固定安装有第二电机，第二电机中部安装有第二转盘，第二转盘上缠绕有第二拉绳，第二拉绳下端固定连接有第三套环。

作为优选，所述第一液压缸和第二液压缸均为电动液压缸。

作为优选，所述第一套环、第二套环和第三套环均为环形结构且设置有卡扣。

作为优选，所述滑管与导槽滑动配合。

作为优选，所述牵引绳套在伸缩气囊内，第二连接板中部开有供牵引绳穿过的孔。

作为优选，所述滑板与导杆滑动配合，导杆表面套有螺旋弹簧。

作为优选，所述旋转杆与套筒活动连接。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：

本发明通过第一液压缸和第二液压缸的控制，可以对装置的高度进行调节，以便适用于多种高度的风叶使用，通过第一电机和第二电机的设置，从而可以对第二套环和第三套环进行提升，以便对风叶进行提升，通过对气泵的控制，可以对牵引绳进行拉动，进而便于对第一套环提供拉力，将风叶拉紧，从而保证风叶的稳定性，通过接触片和接触环的配合，从而可以根据风力的情况对第一电机进行控制，对风叶的倾斜角度进行控制，进一步避免受风力的影响，对风叶的运输提供帮助。本发明合理通过风力的大小对第一拉绳和第二拉绳的牵引力进行控制，可以对风叶的倾斜情况进行控制，进而避免风力对风叶的运输造成影响。