[发明专利]一种折弯模具工具车

说明书

本发明公开一种折弯模具工具车，包括车架、行走轮、上模托架、下模托架及内托模架，所述车架是立体钢架结构，其左右两侧相对倾斜，车架底部的设置有多个行走轮。所述车架的左侧设置有一组上模托架和/或一组下模托架，车架的右侧也设置有一组上模托架和/或一组下模托架。所述上模托架和下模托架，均与车架的侧壁可拆卸固定相连。车架的内侧设置有至少一组内托模架，内托模架的前后两端均与车架可拆卸相连。本发明三角形车架稳定性更高，占地空间小，移动方便，方便操作人员频繁存取折弯模具，省时省力，存取便利，减轻劳动强度，提高工作效率，保护模具不受磕碰损伤，易于生产和拆装，包装体积小，物流运输成本低。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体涉及一种折弯模具工具车。

背景技术

随着国家工业水平和制造业发展的突飞猛进，钣金加工行业井喷式发展，出现各种样式的折弯机，完成折弯需要上下模具的配合动作，且上下模具数量多，种类多，长短不一，面对复杂钣金件可能要频繁更换上下模具，且模具为实心钢材所制质量重，搬运不慎可能会直接导致操作人员意外伤害等。

大多数公司会在车间内放置立式存储架，将上下模具放置在里面，操作人员需要将模具人工搬运或者使用普通平板车托运的方式将模具拖运到折弯机旁边，这样会导致效率低，增加劳动强度，模具刃口易发生磕碰而损坏。

存储架放置模具的缺点：如果距离折弯机近，则附近就不能放置折弯工件，减少折弯机工作区域面积，也可能妨碍操作人员工作便利性，如果放的距离较远，则增加操作人员的往复搬运劳动强度，会对工作效率产生影响。传统的模具架体积较大，笨重、运输物流成本较高。因此，现有技术亟待进一步改进和提高。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明的目的在于提出一种折弯模具工具车，解决模具搬运会消耗操作人员体力，搬运模具不慎掉落可能对操作人员造成伤害，模具需要从工具车内部存取，会影响工作效率，且费时费力的问题。另外，模具放在平板车上托运，易发生磕碰，造成模具刃口磨损，影响钣金件尺寸加工精度。对于复杂钣金件而言，需要频繁更换上下模，上下模频繁存取放置的问题。

为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种折弯模具工具车，包括车架、行走轮、上模托架、下模托架及内托模架，所述车架是立体钢架结构，其左右两侧相对倾斜，车架底部的设置有多个行走轮。

所述车架的左侧设置有一组上模托架和/或一组下模托架，车架的右侧也设置有一组上模托架和/或一组下模托架。

所述上模托架和下模托架，均与车架的侧壁可拆卸固定相连。

所述车架的内侧设置有至少一组内托模架，内托模架的前后两端均与车架可拆卸相连。

进一步地，车架包括车架单体及纵梁，车架单体有两个，车架单体为等腰三角形的框体结构，两个车架单体一前一后相对间隔布置。

所述上纵梁水平设在两个车架单体之间，其前后两端分别与两个车架单体螺栓固定相连。

进一步地，所述车架单体包括左边梁、右边梁及横梁，左边梁和右边梁呈八字形结构倾斜布置，且通过横梁固定相连成一体。

每个车架单体内的横梁数量均与内托模架的组数相同，两个车架单体内的横梁一一对应且高度一致。

每组内托模架包括横向依次排布的多个内托模架，内托模架的前后两端分别与车架单体内对应的横梁卡接。

进一步地，每个车架单体的底部两侧分别安装一个行走轮，行走轮采用带刹车的万向轮，万向轮的轮架与车架单体的下端固定相连。

进一步地，左边梁和右边梁相背离一侧的外壁上均具多组长条孔，各组长条孔沿左边梁或右边梁的长度方向分布，每组长条孔包括间隔布置的两个长条孔。