[发明专利]新型叶片旋转式液压缓冲装置

说明书

一种新型叶片旋转式液压缓冲装置，包括油缸，油缸内形成内腔，内腔内设置叶片，叶片具有轴部和叶片部，叶片部设置在轴部中心的两侧，内腔的两侧内壁对应轴部的两端设置轴孔，轴部的两端伸入对应的轴孔与油缸连接，内腔具有两个扇形部，扇形部之间具有连通部，叶片的轴部设置在连通部内，轴部两侧的叶片部对应伸入连通部两侧的扇形部将扇形部分隔，且叶设置节流机构，节流机构连通对应叶片部所在的扇形部，通过设置节流机构，止回阀关闭时，叶片顺时针摆动，液压油通过缸盖环形槽油路，经过节流塞，实现缓闭作用，调节节流塞处的流量大小，可以调整阀门的缓闭速度和时间，从而达到消除水锤的目的。

技术领域

本发明涉及止回阀技术领域，具体涉及一种新型叶片旋转式液压缓冲装置。

背景技术

目前，蝶式止回阀、斜盘式止回阀和旋启式止回阀等止回阀，为防止管道水锤破坏和保护密封圈，阀门通常都会设计有液压缓闭装置。液压缓闭装置大多使用活塞式油缸作为缓冲机构，以实现阀门缓闭的功能。活塞式液压油缸在工作的时候主要是通过向油缸中活塞两侧交替进行输送液压油，活塞两侧液压油会有压力差可以实现活塞的往复运动，应用较多的常常是在液压传动中。假如想要使活塞的前进速度加快则可以采取把油缸中的回油通过阀的控制直接输进油管中，然后完成参加推动活塞的方法实现活塞的快速移动。止回阀采用活塞式油缸作液压缓闭装置，常安装于阀体侧部，主要机构除了油缸本身外，还需要其它管接头，油管、连杆、销轴、油缸支架等各种附加的零部件组成，整体装置比较复杂，结构占用空间大、油缸容易产生泄漏、维修不方便等缺。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种新型叶片旋转式液压缓冲装置。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种新型叶片旋转式液压缓冲装置，包括油缸，所述油缸内形成内腔，所述内腔内设置叶片，所述叶片具有轴部和叶片部，所述叶片部设置在轴部中心的两侧，所述内腔的两侧内壁对应轴部的两端设置轴孔，所述轴部的两端伸入对应的轴孔与油缸连接，所述内腔具有两个扇形部，所述扇形部之间具有连通部，所述叶片的轴部设置在连通部内，所述轴部两侧的叶片部对应伸入连通部两侧的扇形部将扇形部分隔，且所述叶片部上均设置节流机构，所述节流机构连通对应叶片部所在的扇形部。

较佳的，所述叶片部上开设节流通槽，所述节流通槽包括安装槽和节流孔，所述节流孔开设在安装槽的底部，所述节流机构设置在安装槽内，所述节流机构包括弹簧座、弹簧和钢球，所述弹簧座具有连接部，所述连接部上开设伸缩槽，所述弹簧和钢球均设置在伸缩槽内，所述弹簧的一端与伸缩槽的槽壁连接，另一端抵住钢球，所述钢球远离弹簧的一端堵住节流孔。

较佳的，所述叶片部包括第一叶片部和第二叶片部，所述扇形部包括第一扇形部和第二扇形部，所述第一叶片部伸入第一扇形部将第一扇形部分隔为第一扇形部a和第一扇形部b，所述第二叶片部伸入第二扇形部将第二扇形部分隔为第二扇形部a和第二扇形部b，所述叶片部上均设置对应的节流机构，且所述节流机构连通对应的扇形部。

较佳的，所述弹簧座上还设置过流通道，所述过流通道设置在伸缩槽的一侧，所述过流通道贯穿弹簧座连通叶片部的两侧。

较佳的，所述油缸由缸体和缸盖组成，所述缸盖设置在缸体的一侧，所述缸盖与缸体可拆卸连接，所述缸盖上设置流通支路，所述流通支路两端对应连通被叶片部分隔的第一扇形部和第二扇形部。

较佳的，所述缸盖上还设置塞槽，所述塞槽设置在缸盖的一侧，所述塞槽与流通支路的一侧连通，且所述塞槽内设置节流塞。

较佳的，所述叶片伸入轴孔的两端与轴孔之间设置Yx密封圈，所述轴孔的孔壁上设置密封环槽，所述Yx密封圈设置在密封环槽内，所述Yx密封圈的两端对应抵住密封环槽的槽壁和叶片的端部。

较佳的，所述内腔的两个扇形部的扇形角度为150°。