[发明专利]一种机匣螺塞的胶接装配方法在审
| 申请号: | 202111035821.5 | 申请日: | 2021-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN113667413A | 公开(公告)日: | 2021-11-19 |
| 发明(设计)人: | 王伟;方岚枫;王铁海;宋丙红;王亚楠;曾桃飞;毛春明;黄鹏跃;戎漪婷 | 申请(专利权)人: | 中国航发哈尔滨东安发动机有限公司 |
| 主分类号: | C09J5/02 | 分类号: | C09J5/02 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 张毓灵 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机匣螺塞 装配 方法 | ||
本发明属于航空发动机装配技术领域,特别涉及一种机匣螺塞的胶接装配方法,包括步骤1:表面准备;步骤2:在螺塞和机匣螺孔上涂附胶粘剂;步骤3:将螺塞装配至机匣螺孔内,形成装配后的零件;步骤4:将零件进行固化处理,与现有技术相比,本发明在安装前,螺塞至少旋入旋出一次,可以保证胶液均布在螺纹上;清除螺塞头上多余的胶液,使其不能进入油路中;固化时将螺塞竖直放置,且螺塞外表面朝下,有效的避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。本发明采用合理的步骤,增加了预安装及固化时的科学摆放,有效的保证了螺塞胶接装配后的密封性,并避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。
技术领域
本发明属于航空发动机装配技术领域,特别涉及一种机匣螺塞的胶接装配方法。
背景技术
航空发动机和传动系统的机匣油路错综复杂,在加工油路的过程中需加工很多工艺孔,油路加工完后其工艺孔装配螺塞将其封住,为达到密封及锁固作用,螺塞需涂胶后装配,目前常用的方法步骤为:除油——涂胶——装配——固化——检验。但此方法不能有效的保证油路中没有多余的胶粘剂残留及螺塞胶接后的密封性,多余胶粘剂的残留会造成的油路堵塞,密封不好会导致漏油,最终影响航空发动机或传动系统的使用可靠性。
发明内容
本发明的目的为:提供一种机匣螺塞的胶接装配方法,该方法有效的保证了螺塞胶接装配后的密封性,避免了由于多余胶粘剂的残留而造成的油路堵塞。
本发明的技术方案:
一种机匣螺塞的胶接装配方法,包括以下步骤:
步骤1:表面准备;
步骤2:在螺塞和机匣螺孔上涂附胶粘剂;
步骤3:将螺塞装配至机匣螺孔内,形成装配后的零件;
步骤4:将零件进行固化处理。
进一步,步骤1所述的表面准备包括以下步骤:
步骤1.1使用清洁剂清除螺塞和螺孔内的油污;
步骤1.2将清洁完毕后的螺塞以及机匣在室温下晾置。
进一步,步骤1.1采用的清洁剂为丙酮或无水乙醇;步骤1.2在室温下的晾置时间为15min~20min。
进一步,若在室温下晾置15min~20min后螺塞和机匣的螺孔表面尚存有油污,则继续使用丙酮或无水乙醇进行除油后,用清洁、干燥的压缩空气吹干螺塞和机匣的螺孔或在温度低于120℃的烘箱中烘干螺塞和机匣的螺孔。
进一步,步骤2具体是在螺塞和螺孔的头部二至三圈螺纹上涂上胶粘剂。
进一步,步骤3具体包括以下步骤:
步骤3.1将螺塞旋入旋出螺孔至少1次;
步骤3.2使用清洁剂清除螺塞的塞头上多余的胶液;
步骤3.3在螺塞的头部二至三圈处再次涂抹胶粘剂;
步骤3.4将螺塞完全旋进机匣的螺孔内并保持旋紧状态,螺塞上表面低于机匣安装平面;
步骤3.4使用清洁剂再次清除螺塞的塞头上多余的胶液。
进一步,步骤3.1中将螺塞旋入旋出螺孔1~2次;步骤3.2、步骤3.4中使用的清洁剂为丙酮或无水乙醇;步骤3.4中螺塞上表面低于机匣安装平面不小于0.5mm。
进一步,步骤4具体为:
根据涂抹的胶粘剂的固化的温度和时间要求,将装配后的零件放在加热炉中进行固化,在固化过程中,所述的螺塞在加热炉中应竖直放置,并且螺塞的外表面朝下。
进一步,胶粘剂的固化的温度为90℃±50,固化时间为0.5~2h。
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