[发明专利]一种基于交通运输设备的座舱线束布线装置

说明书

本发明涉及座舱线束布线技术领域，公开了一种基于交通运输设备的座舱线束布线装置，所述第一布线盒和第二布线盒的内部均等距贯穿有三个放置槽，所述第一布线盒和第二布线盒之间安装有两个连接机构，放置槽的内部安装有调节机构。通过连接机构可以便于使用者对第一布线盒和第二布线盒进行拼接，可以满足不同长度线束的布线需要，适用范围得到显著提升，通过调节机构可以调节第一夹持座和第二夹持座之间的松紧程度，当第一夹持座和第二夹持座之间较紧时，防止正常使用过程中的线束出现偏移以及松动现象，而当第一夹持座和第二夹持座之间较松时，方便对位于第一布线槽和第二布线槽内的线束进行牵引和移动，便于线束的维护和安装。

技术领域

本发明涉及座舱线束布线技术领域，具体是一种基于交通运输设备的座舱线束布线装置。

背景技术

线束由一组金属线和电缆绑在一起，运载设备之间来往的信号和电源的连接。是汽车电路中连接各电气设备的接线部件，由绝缘护套、接线端子、导线及绝缘包扎材料等组成，交通运输设备中，座舱是其重要构件之一，而众所周知，座舱上安装有较多的线束，用来控制设备正常运行，而线束在使用过程中，需要对其进行布线，目前市场上的布线装置在使用时存在以下不足之处：

一、现有的布线装置之间难以拼接，无法满足不同长度线束的布线需要，适用范围有限；

二、现有的线束在位于布线装置内部时，难以通过调节的方式来控制线束的移动和固定，不便于线束的维护和安装。因此，本领域技术人员提供了一种基于交通运输设备的座舱线束布线装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于交通运输设备的座舱线束布线装置，通过连接机构可以便于使用者对第一布线盒和第二布线盒进行拼接，而第一布线盒和第二布线盒拼接后，可以满足不同长度线束的布线需要，适用范围得到显著提升，而且第一布线盒和第二布线盒拼接起来较为省时省力，能够在较短时间内完成拼接步骤，方便实际使用，通过调节机构可以调节第一夹持座和第二夹持座之间的松紧程度，当第一夹持座和第二夹持座之间较紧时，此时位于第一布线槽和第二布线槽内的线束难以移动，防止正常使用过程中的线束出现偏移以及松动现象，而当第一夹持座和第二夹持座之间较松时，方便对位于第一布线槽和第二布线槽内的线束进行牵引和移动，不仅便于线束的维护和安装，同时还可以降低线束与第一夹持座和第二夹持座之间的摩擦，防止线束上的绝缘皮出现破损现象。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种基于交通运输设备的座舱线束布线装置，包括第一布线盒和安装在第一布线盒上的第二布线盒，所述第一布线盒和第二布线盒的内部均等距贯穿有三个放置槽，且第一布线盒和第二布线盒的两侧均焊接有呈对称分布的安装耳板，所述第一布线盒和第二布线盒之间安装有两个连接机构，所述连接机构包括第一连接管、插槽、限位板、限位齿条、第二连接管、安装架、限位齿轮、紧固环、第一弹簧、固定块和不锈钢管，所述限位板的两端分别活动套接有第一连接管和第二连接管，且限位板的前表面固接有限位齿条，第一连接管的上下表面均开设有插槽，第二连接管的内部固接有安装架，安装架的一侧安装有限位齿轮，第二连接管的内部还固接有不锈钢管，不锈钢管的外部固定套接有固定块，且不锈钢管的外部还活动套接有紧固环和第一弹簧，所述第二连接管的外侧处安装有调节块，调节块上固接有传动轴，所述限位板的内部还开设有两个凹槽，所述凹槽的内部滑动连接有插接杆，插接杆的下表面两侧均活动连接有第一支架，第一支架的底端活动连接有第二支架，凹槽的内部还固接有弹性柱，第二支架和凹槽之间还连接有弹性绳，放置槽的内部安装有调节机构，所述调节机构包括螺纹杆、调节支板、第一夹持座、防滑块、限位滑杆、滚珠、第二夹持座和第二弹簧，所述螺纹杆的底部通过轴承转动连接有调节支板，调节支板的底部固接有第一夹持座，第一夹持座的下方安装有第二夹持座，且第一夹持座的底部中心开设有第一布线槽，第二夹持座的顶部中心开设有第二布线槽，第一布线槽的内部等距固接有三个防滑块，第二布线槽的内部安装有多组滚珠，第一夹持座和第二夹持座之间安装有两个限位滑杆，第二夹持座的底部两侧均安装有第二弹簧。