[发明专利]一种用于骨科康复的拐杖在审
申请号: | 202111034670.1 | 申请日: | 2021-09-04 |
公开(公告)号: | CN113813143A | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
发明(设计)人: | 宋现彬 | 申请(专利权)人: | 宋现彬 |
主分类号: | A61H3/02 | 分类号: | A61H3/02;A61H7/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276600 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 骨科 康复 拐杖 | ||
1.一种用于骨科康复的拐杖,包括腋垫、腋托、支架、把手按摩机构、减震缓冲机构、V型支架、连接壳、支撑柱、防滑垫、辅助支撑机构,其特征在于所述腋垫一侧设有腋托,腋托一侧设有支架,支架一侧设有减震缓冲机构,所述把手按摩机构位于支架内,所述减震缓冲机构一侧设有V型支架,V型支架一侧设有连接壳,连接壳一侧设有支撑柱,支撑柱一侧设有防滑垫,所述连接壳另一侧设有辅助支撑机构,腋垫与腋托固定连接,支架的一端与腋托固定连接,另一端与减震缓冲机构固定连接,把手按摩机构与支架相连接,减震缓冲机构通过V型支架与连接壳固定连接,支撑柱一端与连接壳固定连接,支撑柱另一端与防滑垫固定连接,辅助支撑机构与连接壳相连接;
所述支架,包括支撑通孔、支架Ⅰ、支架Ⅱ、连接卡槽,所述支架Ⅰ一侧设有支撑通孔,支架Ⅰ另一侧设有连接卡槽,支架Ⅱ设置于支架Ⅰ一侧,支撑通孔贯穿支架Ⅰ,连接卡槽位于支架Ⅰ内侧壁上;
所述把手按摩机构,包括把手、挡板、螺杆、U型连接板、连接套Ⅰ、连接板Ⅰ、连接板Ⅱ、连接套Ⅱ、固定轴、固定卡块、支撑轴、按摩套筒,所述挡板设置于支架Ⅰ上,所述把手一侧设有螺杆,螺杆一侧设有固定轴,所述固定轴外侧壁上设有支撑轴,支撑轴一侧设有按摩套筒,所述螺杆另一侧设有U型连接板,U型连接板一侧设有连接套Ⅰ,连接套Ⅰ一侧设有四组连接板Ⅰ,连接板Ⅰ一侧设有连接板Ⅱ,连接板Ⅱ一侧设有连接套Ⅱ,连接板Ⅰ和连接Ⅱ的一侧均设有固定卡块,挡板与支架固定连接,把手穿过挡板与螺杆固定连接,固定轴一端通过轴承与螺杆连接,固定轴另一端与支架固定连接,支撑轴与固定轴固定连接,按摩套筒一端通过连接卡槽与支架Ⅰ连接,按摩套筒另一端与支撑轴连接,U型连接板与螺杆通过螺纹连接,U型连接板与连接套Ⅰ固定连接,连接板Ⅰ的两端通过轴销分别与连接套Ⅰ和连接板Ⅱ进行连接,连接板Ⅱ的另一端通过轴销与连接套Ⅱ进行连接,连接套Ⅰ与固定轴滑动连接,连接套Ⅱ与固定轴固定连接;
所述连接壳一侧设有导向通孔,导向通孔一侧设有通孔,所述辅助支撑机构,包括齿轮、转动轴、齿条、导向支撑板、滑槽Ⅰ、滑槽Ⅱ、滑块、L型支撑板、支撑架、辅助支撑板、三角形凸块、拉簧,所述转动轴一侧设有齿轮,齿轮一侧设有齿条,齿条一侧设有支撑架,支撑架一侧设有辅助支撑板,辅助支撑板一侧设有拉簧,齿条另一侧设有导向支撑板,导向支撑板一侧设有滑槽Ⅰ,导向支撑板另一侧设有滑槽Ⅱ,滑槽Ⅱ内部设有滑块,滑块一侧设有L型支撑板,所述三角形凸块设置于连接壳外侧壁上;
齿轮与转动轴固定连接,齿轮与齿条相啮合,齿条通过滑槽Ⅰ与导向支撑板滑动连接,齿条另一端与支撑架固定连接,辅助支撑板通过轴销与支撑架连接,三角形凸块与连接壳外侧壁固定连接,拉簧一端与连接壳外侧壁固定连接,拉簧另一端与辅助支撑板固定连接,滑块通过滑槽Ⅱ滑动连接在导向支撑板内部,L型支撑板一端与滑块固定连接,另一端穿过导向通孔与支撑架固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于骨科康复的拐杖,其特征在于所述按摩套筒,包括卡槽、按摩凸点,所述卡槽位于按摩套筒内壁上与支撑轴相互卡接,按摩套筒外侧壁上设有若干按摩凸点,便于对手部进行按摩,促进手臂血液循环。
3.根据权利要求1所述的一种用于骨科康复的拐杖,其特征在于所述固定卡块,包括卡块Ⅰ、弹簧Ⅰ、卡块Ⅱ,所述卡块Ⅰ一侧设有弹簧Ⅰ,弹簧Ⅰ一侧设有卡块Ⅱ,在对按摩套筒进行固定时,通过卡块Ⅰ与按摩套筒内壁接触后,压缩弹簧Ⅰ,在卡块Ⅱ的作用下,使卡块Ⅰ与按摩套筒内壁接触更加牢固。
4.根据权利要求1所述的一种用于骨科康复的拐杖,其特征在于所述减震缓冲机构,包括减震缓冲箱、弹簧轴、气囊缓冲组件,所述减震缓冲箱内部设有若干弹簧轴,所述气囊缓冲组件位于减震缓冲箱中部,患者拄拐行走时产生的振动通过弹簧轴进行动能转换,降低拐杖在支撑过程中产生的反作用力,同时通过气囊缓冲组件使弹性势能更加柔和,防止患者出现安全风险,进而使患者在使用的拐杖过程中更加安全舒适。
5.根据权利要求4所述的一种用于骨科康复的拐杖,其特征在于所述气囊缓冲组件,包括顶板、弹簧Ⅲ、底板、气囊,所述顶板一侧设有若干弹簧Ⅲ,弹簧Ⅲ一侧设有底板,顶板与底板一侧各设有一组气囊,在使用的过程中,通过两组气囊相接触压缩,降低振动的同时能够减小由振动产生晃动幅度,同时通过弹簧Ⅲ进行受力辅助支撑,防止气囊受到较强外力的冲击。
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