[发明专利]长冲程振动试验台的承载装置

说明书

本发明公开了一种长冲程振动试验台的承载装置，包括振动台及承载平台，其特征在于，所述承载平台与所述振动台的动圈直接通过承载弹簧组件连接，所述承载弹簧组件包括多个叠加在一起的空气弹簧，所述多个空气弹簧的气囊连通，所述空气弹簧的气囊与一中心气室连通，所述中心气室的气体容积大于多个空气弹簧气囊的总气体容积。由于中心气室的气体容积远大于多个空气弹簧气囊的总气体容积，这样当试验台大位移运动时，空气弹簧气囊的体积变化ΔV1远小于中心气室的气体容积V2，这样对于整个的连通气室而言其压力变化很小，这样就能有效减小承载弹簧组件的刚度，进而减小试验台附加载荷。

技术领域

本发明涉及用于力学环境试验设备领域的电动振动台，特别涉及一种用于长冲程电动振动台的承载结构。

背景技术

电动振动台作为一种力学环境试验设备，主要用于验证产品在力学环境下的质量，随着人们对产品质量的要求不断提高，电动振动台目前已被广泛的应用在国防、航空、航天、通讯、电子、汽车、家电等各个领域。目前常规振动试验台最大行程为50mm，最大速度为2m/s。但对于某些特殊场合，如为验证舰载机机上或机内装备在承受弹射起飞和拦阻着陆冲击时的功能和结构完好性，总结出弹射起飞和拦阻着陆冲击具有瞬态、交变、低频、大位移、高速度等特征，其要求电动振动台的最大位移为400mm，最大速度为6.5m/s，目前普通的电动振动台根本就不能满足使用要求。对于这种大位移的振动台，目前采用的承载方式是空气弹簧叠加的方式，多个空气弹簧叠加后，在轴向受力承载的同时，径向会产生倾斜现象，更主要的是刚度不能满足使用要求。

发明专利（ZL 201510946436.4）公开了一种振动台动圈的支撑装置，包括安装于所述振动台内的活塞缸，所述活塞缸一端与大气连通，所述活塞缸另一端与压缩空气提供装置相连通；安装于所述活塞缸内的活塞，所述活塞能够在所述活塞缸内沿着所述动圈预设的振动方向往复运动；活塞杆，所述活塞杆一端与所述动圈的承载平台连接，所述活塞杆另一端穿过所述活塞缸一端与所述活塞连接。这种承载装置虽然能解决承载力及大位移的问题，但其结构较为复杂，而且采用活塞杆与振动台台面连接也会影响其刚度，为此有必要对现有的电动振动台结构做进一步的改进。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本发明的目的在于开发一种长冲程振动试验台的承载装置。

一种长冲程振动试验台的承载装置，包括振动台及承载平台，所述承载平台与所述振动台的动圈直接通过承载弹簧组件连接，所述承载弹簧组件包括多个叠加在一起的空气弹簧，所述多个空气弹簧的气囊连通，所述空气弹簧的气囊与一中心气室连通，所述中心气室的容积大于多个空气弹簧气囊的总容积。

优选的，所述中心气室设置在所述振动台内。

优选的，所述承载弹簧组件中相邻两个空气弹簧之间通过气囊中间固定板连接。

优选的，所述气囊中间固定板上设有用于连通相邻两个空气弹簧气囊的连通孔。

优选的，所述气囊中间固定板之间设有气囊导向杆。

优选的，所述气囊导向杆上端与所述承载平台连接。

优选的，所述承载弹簧组件下端通过气囊下固定底板与振动台动圈连接，所述气囊导向杆下端与所述气囊下固定底板连接。

优选的，所述气囊导向杆上设有限位块。

优选的，所述承载平台为中空结构，所述承载弹簧组件的部分空气弹簧设置在所述承载平台中空腔内。

优选的，所述承载平台与所述振动台的台体之间设有支撑导向杆。