[发明专利]内配光镜、车灯及汽车

说明书

本发明涉及一种内配光镜，包括透明主体、图案层及透明层。图案层设置于所述透明主体的一侧，所述图案层具有多条纹路，多条所述纹路相互交叉，以在多条所述纹路之间形成多个透光区域，所述透光区域的透光率大于所述纹路的透光率；透明层设置于所述图案层背离所述透明主体的一侧，用于将所述图案层固定。光线通过图案层时，由于透光区域的透光率大于纹路的透光率，从而通过该内配光镜使得灯光效果不再单调。同时，仅需要在图案层设置纹路确保纹路的透光率与透光区域的透光率相异即可改善灯光效果，而且图案层通过透明层固定，无需设置多个由棱锥或类棱锥组成的配光纹，降低了内配光镜的制作难度。本发明还涉及一种车灯及一种汽车。

技术领域

本发明涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种内配光镜、车灯及汽车。

背景技术

目前车灯的内配光镜结构的设计中，为了丰富灯光效果，内配光镜一般会通过在内配光镜的内表面和/或外表面增加配光的纹路，使得发光效果不再单调。对于在内配光镜的内表面或外表面设置多个配光纹的方式，每一配光纹由多个棱锥或多个类棱锥组成，导致内配光镜的制作过程繁琐，成本较高。

发明内容

基于此，有必要针对现有的采用多个配光纹的内配光镜的制作过程繁琐的问题，提供一种方便制作且能丰富灯光效果的内配光镜、车灯及汽车。

一种内配光镜，包括：

透明主体；

图案层，设置于所述透明主体的一侧，所述图案层具有多条纹路，多条所述纹路相互交叉，以在多条所述纹路之间形成多个透光区域，所述透光区域的透光率大于所述纹路的透光率；及

透明层，设置于所述图案层背离所述透明主体的一侧，用于将所述图案层固定。

通过设置上述的内配光镜，光线通过图案层时，由于透光区域的透光率大于纹路的透光率，从而通过该内配光镜使得灯光效果不再单调，更加的丰富。同时，仅需要在图案层设置纹路确保纹路的透光率与透光区域的透光率相异即可改善灯光效果，而且图案层通过透明层固定，无需设置多个由棱锥或类棱锥组成的配光纹，降低了内配光镜的制作难度，降低了制作成本。

在其中一个实施例中，所述透光区域为多边形。

在其中一个实施例中，任意相邻的两个所述透光区域之间具有一条共用的所述纹路。

在其中一个实施例中，所述内配光镜还包括薄膜层，所述薄膜层设置于所述图案层背离所述透明主体的一侧。

一种车灯，包括上述的内配光镜。

在其中一个实施例中，所述车灯还包括发光件及配光镜，所述内配光镜设置于所述发光件与所述配光镜之间。

在其中一个实施例中，所述图案层位于所述内配光镜朝向所述发光件的一侧。

在其中一个实施例中，所述车灯还包括反射镜，所述反射镜设置于所述内配光镜远离所述配光镜的一侧，用于将所述发光件产生的光线反射至所述内配光镜。

在其中一个实施例中，所述车灯还包括灯体，所述配光镜连接于所述灯体，以围合形成一安装腔，所述发光件及所述内配光镜均设置于所述安装腔内。

一种汽车，包括上述的车灯。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明一实施例提供的内配光镜的结构示意图；

图2为图1所示的内配光镜的侧视结构示意图；