[发明专利]一种PWM继电器控制电路

说明书

本发明涉及航空领域，具体是一种PWM继电器控制电路，包括：MCU模块，用于输出不同占空比的PWM波形；电源模块，用于单电源输出；继电器驱动电路，与电源模块及MCU模块的PWM信号连接，用于控制继电器线圈驱动电压来控制继电器的开通与关断，通过调节PWM信号占空比来调节继电器驱动电压使得在继电器开通瞬间具有高的电压，而在继电器维持期间减小驱动电压，从而节省了继电器在启动后不必要的消耗能量，进而解决了继电器吸合后存在能量损耗高的问题。

技术领域

本发明涉及航空领域，具体是一种PWM继电器控制电路。

背景技术

目前，在航空领域中，继电器驱动电路通过高低电平控制继电器线圈充放电，完成继电器的开关，具体为：继电器线圈得电后，继电器吸合，并且继电器线圈驱动电压维持不变；继电器线圈失电后，继电器断开；由于继电器在吸合瞬间需要较大的能量，因此驱动电压较高，而在吸合后需要的维持能量较小，在继电器得电过程中，电压保持不变，使得继电器控制电路存在较高的能量损耗。此外在中国专利申请号为201811647266.X的一种继电器控制电路及电源中，通过两路电源来实现继电器驱动降损，但在设计中增加一路辅助电源支路，同时还增加了一条控制电路，增加了设计成本。

发明内容

为了解决上述问题，本发明提出一种PWM继电器控制电路。

一种PWM继电器控制电路，包括：

MCU模块，用于输出不同占空比的PWM波形；

电源模块，用于单电源输出；

继电器驱动电路，与电源模块及MCU模块的PWM信号连接，用于控制继电器线圈驱动电压来控制继电器的开通与关断。

所述的继电器驱动电路通过调节PWM信号占空比来调节继电器驱动电压使得在继电器开通瞬间具有高的电压，而在继电器维持期间减小驱动电压，用于节省继电器在启动后不必要的消耗能量。

所述的继电器驱动电路包括L1/C1组成的低通滤波器、用于提供继电器线圈尖峰漏感电压吸收功能的D2、D2以及作为开关单元的S1、S2。

所述的S1、S2均为MOS或三极管。

所述的L1为储能电感，C1起滤波器作用。

本发明的有益效果是：通过调节PWM信号占空比来调节继电器驱动电压使得在继电器开通瞬间具有高的电压，而在继电器维持期间减小驱动电压，从而节省了继电器在启动后不必要的消耗能量，进而解决了继电器吸合后存在能量损耗高的问题。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1为本发明的实施例一电路结构示意图；

图2为本发明的实施例二电路结构示意图；

图3为本发明的实施例三电路结构示意图。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面对本发明进一步阐述。

实施例一：

如图1所示，一种PWM继电器控制电路，与继电器线圈连接，与电源模块连接，与MCU连接，包括：

MCU模块，用于输出不同占空比的PWM波形；

电源模块，用于单电源输出；

继电器驱动电路，与电源模块及MCU模块的PWM信号连接，用于控制继电器线圈驱动电压来控制继电器的开通与关断。

所述的电源模块提供高压电源，通过占空比可以降低电压。