[发明专利]一种沥青抗滑磨耗层混合料及其应用在审
| 申请号： | 202111029972.X | 申请日： | 2021-09-03 |
| 公开（公告）号： | CN113800818A | 公开（公告）日： | 2021-12-17 |
| 发明（设计）人： | 孙强;吕思忠;刘甲荣;李夏;郭洪;韦金城;朱振祥;马士杰;刘航;江照伟;王琳;董昭;李昌辉;闫翔鹏;段美栋;李增光;张林宏 | 申请（专利权）人： | 山东高速股份有限公司;山东省交通科学研究院 |
| 主分类号： | C04B26/26 | 分类号： | C04B26/26;E01C7/35;E01C11/24 |
| 代理公司： | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人： | 罗文曌 |
| 地址： | 250014 山东省济*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 沥青 磨耗 混合 料及 应用 | ||
1.一种沥青抗滑磨耗层混合料，其特征在于，包括高低磨光值混合粗集料、细集料、橡胶沥青和纤维，所述高低磨光值混合粗集料由高磨光值粗集料和低磨光值粗集料组成，其中高磨光值粗集料的磨光值为46～56，低磨光值粗集料的磨光值为32～42，混合粗集料的磨光值不小于45。
2.根据权利要求1所述的沥青抗滑磨耗层混合料，其特征在于：高磨光值粗集料占高低磨光值混合粗集料总质量的22～92％，低磨光值粗集料占高低磨光值混合粗集料总质量的8～78％。
3.根据权利要求1所述的沥青抗滑磨耗层混合料，其特征在于：采用骨架嵌挤结构，具体级配范围为：
磨耗层厚度为10～15mm时：
标准筛孔4.75mm通过率范围为86～100％；标准筛孔2.36mm通过率范围为23～35％；标准筛孔1.18mm通过率范围为15～24％；标准筛孔0.6mm通过率范围为10～16％；标准筛孔0.3mm通过率范围为7～12％；标准筛孔0.15mm通过率范围为4～9％；标准筛孔0.075mm通过率范围为3～6％；
磨耗层厚度15～25mm时：
标准筛孔6.7mm通过率范围为88～100％；标准筛孔4.75mm通过率范围为26～40％；标准筛孔2.36mm通过率范围为18～30％；标准筛孔1.18mm通过率范围为12～22％；标准筛孔0.6mm通过率范围为8～15％；标准筛孔0.3mm通过率范围为7～12％；标准筛孔0.15mm通过率范围为4～9％；标准筛孔0.075mm通过率范围为3～6％。
4.根据权利要求1所述的沥青抗滑磨耗层混合料，其特征在于：所述细集料采用玄武岩细集料和/或钢渣细集料。
5.根据权利要求1所述的沥青抗滑磨耗层混合料，其特征在于：橡胶沥青中橡胶粉掺量为沥青质量的28～35％，橡胶粉细度为60～100目。
6.根据权利要求1所述的沥青抗滑磨耗层混合料，其特征在于：所述纤维长度为15～25mm，长径比为80～100。
7.根据权利要求5所述的沥青抗滑磨耗层混合料，其特征在于：所述纤维为聚酯纤维，聚酯纤维掺量为混合料质量的0.4～0.6％。
8.权利要求1-7任意一项所述混合料在路面抗滑磨耗层铺装中的应用。
9.权利要求8所述应用，其特征在于抗滑磨耗层抗滑检测指标摆式摩擦系数(BPN)不小于75、动态摩擦系数(DF)不小于0.47。
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